Στην Κίνα θα κατασκευάσει η Toyota το επόμενο ηλεκτρικό Lexus

Η Toyota Motor σχεδιάζει να ξεκινήσει την παραγωγή ενός ηλεκτρικού SUV Lexus επόμενης γενιάς σε ένα νέο, ιδιόκτητο εργοστάσιο στη Σαγκάη το φθινόπωρο του 2027. Η κίνηση αυτή αποτελεί μια σπάνια απόκλιση από τη μακροχρόνια πρακτική της να αναπτύσσει και να κατασκευάζει προηγμένα μοντέλα πρώτα στην Ιαπωνία, σύμφωνα με δημοσίευμα του Nikkei Asia που κυκλοφόρησε την Παρασκευή.just-auto+2

Στρατηγική στροφή προς την Κίνα

Το όχημα θα παράγεται αρχικά με ρυθμό περίπου 1.000 μονάδων ανά μήνα, με την ετήσια παραγωγή να προγραμματίζεται να αυξηθεί σε δεκάδες χιλιάδες μονάδες από το 2028. Το εργοστάσιο της Σαγκάης, που βρίσκεται στην περιοχή Τζινσάν της πόλης, θεμελιώθηκε τον Ιούνιο του 2025 και καθιστά τη Lexus τη δεύτερη ξένη αυτοκινητοβιομηχανία μετά την Tesla ↘ 5.92% που λειτουργεί ιδιόκτητο εργοστάσιο παραγωγής οχημάτων στην Κίνα.cnevpost+1

Το νέο SUV της Lexus θα ενσωματώνει την τεχνολογία gigacasting, η οποία συνενώνει πολλαπλά εξαρτήματα αλουμινίου του αμαξώματος σε ένα ενιαίο μεγάλο χυτό κομμάτι. Η μέθοδος αυτή μπορεί να μειώσει το βάρος του αμαξώματος έως και 20% και να βελτιώσει την αυτονομία κατά μερικές ποσοστιαίες μονάδες, ενισχύοντας παράλληλα την ακαμψία του αμαξώματος και μειώνοντας τον χρόνο κατασκευής.just-auto+2

Η αγορά ηλεκτρικών της Κίνας στρέφει την Toyota προς την Ανατολή

Η απόφαση αυτή αντανακλά την τεράστια κλίμακα της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας. Οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEV) στην Κίνα έφτασαν τα 8,57 εκατομμύρια μονάδες πέρυσι, αντιπροσωπεύοντας το 60% του παγκόσμιου όγκου: σχεδόν τρεις φορές το σύνολο της Ευρώπης και πάνω από 100 φορές το σύνολο της Ιαπωνίας, σύμφωνα με την GlobalData. Οι κινεζικές πωλήσεις BEV αναμένεται να φτάσουν τα 11,41 εκατομμύρια μονάδες έως το 2030.just-auto+1

Η Toyota διέκοψε την ανάπτυξη ενός ηλεκτρικού κουπέ επόμενης γενιάς στην Ιαπωνία την άνοιξη και έστρεψε την προσοχή της στα SUV, τα οποία παρουσιάζουν μεγαλύτερη ζήτηση μεταξύ των Κινέζων καταναλωτών. Η στροφή αυτή πραγματοποιείται καθώς η εταιρεία δέχεται αυξανόμενες πιέσεις από εγχώριους ανταγωνιστές, συμπεριλαμβανομένης της BYD, η οποία λάνσαρε ένα μεγάλο ηλεκτρικό SUV τον Ιούνιο.cnevpost+1

Η πτώση των πωλήσεων επιτείνει την επείγουσα ανάγκη

Οι πωλήσεις της Toyota στην Κίνα μειώθηκαν κατά 24,3% σε ετήσια βάση, φτάνοντας τα 114.747 οχήματα τον Ιούλιο, ενώ παρουσιάζουν πτώση 18,2% για τους πρώτους επτά μήνες του 2026. Η Κίνα παραμένει η τρίτη μεγαλύτερη αγορά της Toyota μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ιαπωνία, όμως οι εγχώριες μάρκες έχουν αρχίσει να κλονίζουν σταθερά τη θέση της.cnevpost

Την ίδια στιγμή, οι παγκόσμιες προοπτικές της εταιρείας παραμένουν ισχυρές. Η Toyota ανακοίνωσε καθαρά κέρδη ύψους 1,47 τρισεκατομμυρίων γεν για το τρίμηνο Απριλίου-Ιουνίου, σημειώνοντας αύξηση 75,6% σε ετήσια βάση, και αναβάθμισε τις προβλέψεις της για το οικονομικό έτος που λήγει τον Μάρτιο του 2027. Η αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει να παράγει 10,5 εκατομμύρια οχήματα παγκοσμίως το 2027, καθώς η ζήτηση για υβριδικά μοντέλα συνεχίζει να αυξάνεται.just-auto