Toyota fabricará su próximo Lexus eléctrico primero en China

Toyota Motor planea comenzar la producción de un SUV eléctrico Lexus de próxima generación en una nueva planta de su propiedad exclusiva en Shanghái en el otoño de 2027, lo que marca una inusual desviación de su tradicional práctica de desarrollar y fabricar primero sus modelos avanzados en Japón, según un informe de Nikkei Asia publicado el viernes.just-auto+2

Un giro estratégico hacia China

El vehículo se producirá inicialmente a un ritmo de unas 1.000 unidades al mes, con planes de escalar la producción anual a decenas de miles de unidades a partir de 2028. La planta de Shanghái, ubicada en el distrito de Jinshan de la ciudad, comenzó su construcción en junio de 2025 y convierte a Lexus en la segunda marca de automóviles extranjera, después de Tesla ↘ 5.92%, en operar una fábrica de vehículos de propiedad exclusiva en China.cnevpost+1

El nuevo SUV de Lexus contará con tecnología de gigacasting, que consolida múltiples componentes de aluminio de la carrocería en una sola pieza de fundición de gran tamaño. Este método puede reducir el peso de la carrocería hasta en un 20% y mejorar la autonomía en varios puntos porcentuales, al tiempo que aumenta la rigidez estructural y reduce el tiempo de fabricación.just-auto+2

El mercado de vehículos eléctricos de China atrae a Toyota hacia el este

La decisión refleja la abrumadora escala del mercado de vehículos eléctricos en China. Las ventas de vehículos eléctricos de batería en China alcanzaron los 8,57 millones de unidades el año pasado, capturando el 60% del volumen mundial: aproximadamente tres veces el total de Europa y más de 100 veces el de Japón, según GlobalData. Se proyecta que las ventas de BEV en China alcancen los 11,41 millones de unidades para 2030.just-auto+1

Toyota detuvo el desarrollo de un cupé eléctrico de próxima generación en Japón esta primavera y reorientó su enfoque de vehículos eléctricos hacia los SUV, que tienen una mayor demanda entre los consumidores chinos. Este giro se produce mientras la compañía enfrenta una creciente presión de rivales nacionales como BYD, que lanzó un gran SUV eléctrico en junio.cnevpost+1

La caída de las ventas añade urgencia

Las ventas de Toyota en China cayeron un 24,3% interanual hasta los 114.747 vehículos en julio, y acumulan un descenso del 18,2% durante los primeros siete meses de 2026. China sigue siendo el tercer mercado más grande de Toyota después de Estados Unidos y Japón, pero las marcas locales han erosionado constantemente su posición.cnevpost

Al mismo tiempo, las perspectivas globales de la compañía siguen siendo sólidas. Toyota reportó un beneficio neto de 1,47 billones de yenes para el trimestre de abril a junio, un 75,6% más interanual, y elevó sus previsiones para el año fiscal que finaliza en marzo de 2027. El fabricante de automóviles planea producir 10,5 millones de vehículos en todo el mundo en 2027 a medida que la demanda de híbridos continúa aumentando.just-auto