Toyota bygger nästa generations el-Lexus i Kina först

Toyota Motor planerar att påbörja produktionen av en nästa generations elektrisk Lexus-SUV vid en ny helägd fabrik i Shanghai under hösten 2027. Detta innebär ett sällsynt avsteg från företagets långvariga praxis att utveckla och tillverka avancerade modeller i Japan först, enligt en rapport från Nikkei Asia som publicerades på fredagen.just-auto+2

En strategisk vändning mot Kina

Fordonet kommer initialt att tillverkas i en takt av cirka 1 000 enheter per månad, med planer på att skala upp den årliga produktionen till tiotusentals enheter från 2028. Shanghai-fabriken, som ligger i stadsdelen Jinshan, påbörjade sitt bygge i juni 2025 och gör Lexus till det andra utländska bilmärket efter Tesla ↗ 0.26% att driva en helägd fordonsfabrik i Kina.cnevpost+1

Den nya Lexus-SUV:en kommer att använda sig av gigagjutningsteknik, som slår samman flera karosskomponenter i aluminium till en enda stor gjuten del. Metoden kan minska karossens vikt med upp till 20 % och förbättra räckvidden med flera procentenheter, samtidigt som den ökar karossens styvhet och förkortar tillverkningstiden.just-auto+2

Kinas elbilsmarknad drar Toyota österut

Beslutet speglar den enorma omfattningen av Kinas elbilsmarknad. Försäljningen av elbilar i Kina nådde 8,57 miljoner enheter förra året, vilket motsvarar 60 % av den globala volymen: ungefär tre gånger så mycket som i Europa och mer än 100 gånger så mycket som i Japan, enligt GlobalData. Den kinesiska elbilsförsäljningen väntas nå 11,41 miljoner enheter till 2030.just-auto+1

Toyota avbröt utvecklingen av en nästa generations elektrisk coupé i Japan i våras och flyttade sitt elbilfokus till SUV:ar, som efterfrågas mer av kinesiska konsumenter. Svängningen sker samtidigt som företaget möter hårdnande konkurrens från inhemska rivaler, däribland BYD, som lanserade en stor elektrisk SUV i juni.cnevpost+1

Vikande försäljning ökar pressen

Toyotas försäljning i Kina föll med 24,3 % på årsbasis till 114 747 fordon i juli, och har minskat med 18,2 % under de första sju månaderna av 2026. Kina är fortfarande Toyotas tredje största marknad efter USA och Japan, men lokala märken har stadigt försvagat dess position.cnevpost

Samtidigt är företagets globala utsikter fortsatt starka. Toyota redovisade ett nettoresultat på 1,47 biljoner yen för kvartalet från april till juni, en ökning med 75,6 % på årsbasis, och höjde sin prognos för det räkenskapsår som slutar i mars 2027. Biltillverkaren planerar att producera 10,5 miloner fordon globalt under 2027 i takt med att efterfrågan på hybrider fortsätter att stiga.just-auto