Toyota ახალი თაობის ელექტრო Lexus-ს პირველად ჩინეთში ააწყობს

Toyota Motor გეგმავს, 2027 წლის შემოდგომაზე შანხაიში, ახალ, სრულად საკუთარ ქარხანაში დაიწყოს ახალი თაობის ელექტრო SUV Lexus-ის წარმოება. ეს არის იშვიათი გადახვევა კომპანიის მრავალწლიანი პრაქტიკიდან, რომელიც მოწინავე მოდელების პირველად იაპონიაში შემუშავებასა და წარმოებას გულისხმობდა, ნათქვამია Nikkei Asia-ს მიერ პარასკევს გამოქვეყნებულ ანგარიშში.just-auto+2

სტრატეგიული შემობრუნება ჩინეთისკენ

ავტომობილი თავდაპირველად თვეში დაახლოებით 1000 ერთეულის სიხშირით იწარმოება, ხოლო 2028 წლიდან წლიური წარმოება ათიათასობით ერთეულამდე გაიზრდება. შანხაის ქარხანას, რომელიც ქალაქის ძინშანის რაიონში მდებარეობს, საფუძველი 2025 წლის ივნისში ჩაეყარა. ამით Lexus გახდა მეორე უცხოური საავტომობილო ბრენდი Tesla-ს ↗ 4.04% შემდეგ, რომელიც ჩინეთში სრულად საკუთარ ავტოქარხანას ფლობს.cnevpost+1

ახალი Lexus SUV აღჭურვილი იქნება „გიგაჩამოსხმის“ (gigacasting) ტექნოლოგიით, რომელიც ალუმინის ძარის მრავალ კომპონენტს ერთ დიდ ჩამოსხმულ დეტალად აერთიანებს. ამ მეთოდს შეუძლია ძარის წონა 20%-მდე შეამციროს და სვლის მარაგი რამდენიმე პროცენტით გაზარდოს, ამასთანავე გააძლიეროს ძარის სიმტკიცე და შეამციროს წარმოების დრო.just-auto+2

ჩინეთის ელექტრომობილების ბაზარი Toyota-ს აღმოსავლეთისკენ იზიდავს

ეს გადაწყვეტილება ასახავს ჩინეთის ელექტრომობილების ბაზრის უზარმაზარ მასშტაბებს. GlobalData-ს თანახმად, გასულ წელს ჩინეთში ელექტრომობილების (BEV) გაყიდვებმა 8.57 მილიონ ერთეულს მიაღწია, რაც გლობალური მოცულობის 60%-ს შეადგენს: ეს დაახლოებით სამჯერ აღემატება ევროპის მთლიან მაჩვენებელს და 100-ჯერ მეტია იაპონიისაზე. პროგნოზების მიხედვით, ჩინეთში BEV-ების გაყიდვები 2030 წლისთვის 11.41 მილიონ ერთეულს მიაღწევს.just-auto+1

Toyota-მ მიმდინარე წლის გაზაფხულზე იაპონიაში შეაჩერა ახალი თაობის ელექტრო კუპეს შემუშავება და ელექტრომობილების მიმართულებით აქცენტი გადაიტანა SUV-ებზე, რომლებზეც ჩინელ მომხმარებლებში უფრო დიდი მოთხოვნაა. ეს ცვლილება ხდება იმ ფონზე, როდესაც კომპანია განიცდის მზარდ ზეწოლას ადგილობრივი კონკურენტებისგან, მათ შორის BYD-სგან, რომელმაც ივნისში დიდი ზომის ელექტრო SUV წარადგინა.cnevpost+1

გაყიდვების კლება პროცესს აჩქარებს

ივლისში Toyota-ს გაყიდვები ჩინეთში წლიურად 24.3%-ით შემცირდა და 114,747 ავტომობილი შეადგინა, ხოლო 2026 წლის პირველი შვიდი თვის განმავლობაში კლებამ 18.2% შეადგინა. ჩინეთი კვლავ რჩება Toyota-ს სიდიდით მესამე ბაზრად აშშ-ისა და იაპონიის შემდეგ, თუმცა ადგილობრივი ბრენდები მის პოზიციებს სტაბილურად ასუსტებენ.cnevpost

ამავდროულად, კომპანიის გლობალური პერსპექტივა ძლიერი რჩება. Toyota-მ აპრილი-ივნისის კვარტალში 1.47 ტრილიონი იენის ოდენობის წმინდა მოგება დააფიქსირა, რაც წლიურად 75.6%-ით მეტია, და გაზარდა პროგნოზი ფისკალური წლისთვის, რომელიც 2027 წლის მარტში სრულდება. ავტომწარმოებელი გეგმავს, 2027 წელს მსოფლიო მასშტაბით 10.5 მილიონი ავტომობილი აწარმოოს, რადგან ჰიბრიდებზე მოთხოვნა კვლავ იზრდება.just-auto