Hürmüz krizi sürerken tanker taşımacılığı ETF’i yüzde 3000 değer kazandı

2026 yılının en iyi performans gösteren borsa yatırım fonunun (ETF) yapay zeka veya kripto paralarla hiçbir ilgisi yok. Ham petrol tanker navlun vadeli işlemlerini elinde bulunduran niş bir ürün olan Breakwave Tanker Shipping ETF, Hormuz Boğazı'nın yedinci aydır normal ticari trafiğe fiilen kapalı kalması nedeniyle yılbaşından bu yana yaklaşık %2900 ila %3000 oranında değer kazandı.stocktwits+1

BWET yıla 18.73 dolardan başladı ve yakın zamanda 583 dolar civarında işlem gördü; bu yükseliş piyasanın diğer tüm köşelerini gölgede bırakıyor. Bu kazanç, WTI ham petrolünün %151'lik artışının neredeyse 19 katı, United States Oil Fund'ın ↗ 5.61% %117'lik getirisinin 25 katı ve Energy Select Sector SPDR Fund'ın ↘ 0.58% %48'lik yükselişinin 61 katıdır. Üç kaldıraçlı yarı iletken ve enerji ETF'leri bile büyük farkla geride kalıyor: Direxion Daily Semiconductor Bull 3X Shares ETF ↘ 8.03% yaklaşık %199 artarken, MicroSectors U.S. Big Oil Index 3X ETN %244 yükseldi. Buna karşılık S&P 500 sadece %12 değer kazandı.finbold+2

Petrol Değil, Navlun Bahsi

Mayıs 2023'te başlatılan BWET, Baltic Exchange'in TD3C rotasındaki yakın vadeli navlun vadeli işlemlerini takip ediyor; bu rota, Orta Doğu Körfezi'nden Çin'e petrol taşıyan ve doğrudan Hormuz Boğazı'ndan geçen çok büyük ham petrol taşıyıcılarını (VLCC) kapsıyor. Şubat ayında ABD ve İsrail'in İran'a yönelik saldırılarından ve Tahran'ın boğazı çoğu ticari trafiğe kapatmasına yol açan olaylardan önce, günlük yaklaşık 125 büyük gemi geçiş yapıyordu ve süper tanker kiralama oranları günlük 75.000 ila 100.000 dolar arasındaydı. Haziran sonuna gelindiğinde, Hormuz seferleri için oranlar günlük yaklaşık 470.000 dolara fırladı.stocktwits+1

Canlı bir takip sistemi, 6 Eylül'de boğazdan geçen sadece altı ticari gemi gösterdi; bu, savaş öncesi seviyelerin çok altında. Uluslararası Denizcilik Örgütü, 2 Eylül'e kadar boğazda ve daha geniş bölgede 21 denizcinin ölümüyle sonuçlanan 72 denizcilik olayı doğruladı.straits+1

Artan Sigorta Maliyetleri ve Yeni Saldırılar

Singapur'daki APPEC enerji konferansında konuşan ENOC direktörü Paul Bradshaw, kargo sigortası faturalarının artık sevkiyat başına yaklaşık 10 milyon dolara ulaştığını (kargo değerinin yaklaşık %5 ila %6'sı) ve daha önce sıfır olan ek savaş riski primlerinin kargo değerinin %10'una kadar çıkabildiğini, bunun da toplam transit maliyetlerini 10 milyon ila 20 milyon dolar aralığına ittiğini belirtti. Bazı operatörler sigortasız yelken açmayı tercih etti.portnews+1

Şiddet tırmanmaya devam ediyor. ABD güçleri, bir Amerikan savaş gemisine yönelik füze saldırısı girişiminin ardından Salı günü beş İran ham petrol tankerini imha etti; bu olay, diğer üç tankerin vurulmasından günler sonra gerçekleşti. İran Devrim Muhafızları, iki ABD gemisine ve sekiz petrol tankerine yönelik saldırıları üstlendi. Mitsui O.S.K. Lines CEO'su Jotaro Tamura, "yıl sonuna kadar operasyonların herhangi bir şekilde yeniden başlamasını öngörmenin zor olduğunu" söyledi.tradingview+1

Diplomasinin Kısa ve Oynak Penceresi

Haziran ayı, ticaretin ne kadar hızlı tersine dönebileceğini gösterdi. Washington 18 Haziran'da İran limanlarına yönelik ablukasını kaldırdığında, VLCC oranları iki hafta içinde 500.000 doların üzerinden günlük yaklaşık 287.000 dolara düştü. Ancak ateşkes çöktü ve abluka Temmuz ortasında yeniden uygulandı. BWET, İran'ın güvenli geçişe izin vereceğine dair sinyal vermesinin ardından Nisan ayında tek bir seansta %13 düşerek haberlere karşı hassasiyetini zaten kanıtlamıştı, ancak trafik tekrar durdurulduğunda hızla toparlandı.stocktwits+1

Dizel vadeli işlemleri, geniş çaplı arz sıkışıklığı nedeniyle 2022'den bu yana ilk kez galon başına 5 doları aşarken, BWET'in varlıklarının merkezinde yer alan tanker navlun piyasası normalleşme belirtisi göstermiyor.ttnews