BMW, Çin’deki %30’luk satış düşüşünü tersine çevirmek için Neue Klasse elektrikli araçlarına güveniyor

BMW Bayerische Motoren Werke AG, 2026'nın ikinci çeyreğinde Çin satışlarında %30'luk bir düşüş bildirdi. Bu durum, Alman otomobil üreticisini toparlanma umutlarını bu yılın ilerleyen dönemlerinde piyasaya sürülecek olan Neue Klasse elektrikli araç platformuna bağlamaya zorlayan iki yıllık bir düşüşü derinleştirdi.indexbox+2

11 Temmuz'da açıklanan sonuçlar, Avrupa ve Amerika'da büyüme devam etmesine rağmen BMW'nin küresel teslimatlarını %4,9 oranında düşürerek 590.962 araca çekti. Yeni CEO Milan Nedeljkovic yönetimindeki şirket, geçen ay üç yıldan kısa bir süre içinde üçüncü kez kâr uyarısında bulunarak otomotiv EBIT marjı hedefini önceki %4–6 seviyesinden %1–3 seviyesine indirdi.wsj+3

İlerleyen Bir Pazar

BMW'nin yaşadığı zorluklar, Çin'deki Alman otomobil üreticileri arasındaki daha geniş çaplı bir gerilemeyi yansıtıyor. Fortune'a göre Volkswagen, Mercedes-Benz ve Porsche Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG şirketlerinin tamamı Çin'deki çeyreklik satışlarında %30 ile %41 arasında düşüş yaşadı. Çin'deki binek otomobil satışları 2026'nın ilk yarısında genel olarak %24 oranında düşerken, yerel markalar yabancı rakiplerinin pazar payından çalarak büyüdü.fortune+1

Reuters'a göre, BMW'nin Çin satışlarının sadece %5'i tamamen elektrikli; oysa elektrikli araçlar bu pazarda artık toplam satışların %46'sını oluşturuyor. Çinli alıcılar, yerel tercihlere göre uyarlanmış, yazılım açısından zengin ve akıllı araçlar sunan NIO ↘ 4.92%, Geely'nin Zeekr'ı ve Xiaomi gibi yerel markaları giderek daha fazla tercih ediyor. Gasgoo Araştırma Enstitüsü Başkan Yardımcısı Wang Xianbin, Reuters'a verdiği demeçte "Çinli tüketicilerin artık BMW'nin Batı pazarlarındaki çekiciliğinin temelini oluşturan mühendislik mirasına eskisi kadar değer vermediğini" belirtti.reuters

Neue Klasse Kumarı

BMW'nin Çin için ilk Neue Klasse modeli olan iX3 SUV'nin Kasım ayında satışa sunulması planlanıyor. Nisan ayında Pekin'deki Auto China 2026 fuarında i3 Long Wheelbase ile birlikte tanıtılan araç, 900 km'nin üzerinde menzil, 800 voltluk mimari ve ultra hızlı şarj vaat ediyor. Şirket ayrıca, yeni platforma yer açmak için Temmuz ayında üç eski elektrikli modelin üretimini durdurarak mevcut Çin elektrikli araç serisini de temizledi.electriccarsreport+2

Ancak analistler, Neue Klasse'nin çok geç kalıp kalmadığını sorguluyor. Şanghay merkezli Automotive Foresight'ın genel müdürü Yale Zhang, Reuters'a verdiği demeçte, platformun "iki yıl önce piyasaya sürülmüş olsaydı oyunun kurallarını değiştirebileceğini", ancak günümüzün Çin pazarında "öne çıkmanın zor olduğunu" söyledi. BMW'nin ilk 10 yatırımcısından biri olan DWS'den Hendrik Schmidt, şirket liderliğinde Çin deneyiminin sınırlı olduğunu ve zorluğun boyutunun tam olarak anlaşılamadığını ifade etti.reuters

Zorlu Mücadele

Danışmanlık firması AlixPartners, Çin'in hafif araç satışlarının 2026'nın tamamında yaklaşık %10 düşmesini bekliyor. BMW'nin Shenyang'daki ortak girişiminde Neue Klasse üretimi gelecek yıl boyunca artarken, otomobil üreticisi, yeni modelleri yaklaşık 18 ayda geliştiren -geleneksel otomobil üreticilerinden yaklaşık iki kat daha hızlı- rakiplerine karşı rekabet edebileceğini kanıtlamak için daralan bir zaman penceresiyle karşı karşıya.automotivemanufacturingsolutions+2