BMW panostaa Neue Klasse -sähköautoihin kääntääkseen 30 prosentin myynnin laskun Kiinassa

BMW Bayerische Motoren Werke AG raportoi 30 prosentin laskusta Kiinan myynnissä vuoden 2026 toisella neljänneksellä, mikä syvensi kaksivuotista laskua, joka on pakottanut saksalaisen autonvalmistajan panemaan toivonsa elpymisestä myöhemmin tänä vuonna lanseerattavaan Neue Klasse -sähköautoalustaan.indexbox+2

Heinäkuun 11. päivänä julkistetut tulokset vetivät BMW:n maailmanlaajuiset toimitukset 4,9 prosenttia alaspäin 590 962 ajoneuvoon neljänneksen aikana, vaikka kasvu jatkui Euroopassa ja Amerikassa. Uuden toimitusjohtajan Milan Nedeljkovicin johdolla yhtiö antoi viime kuussa kolmannen tulosvaroituksensa alle kolmeen vuoteen ja laski autojen EBIT-marginaalitavoitteensa 1–3 prosenttiin aiemmasta 4–6 prosentista.wsj+3

Markkina, joka on siirtynyt eteenpäin

BMW:n vaikeudet heijastavat laajempaa saksalaisten autonvalmistajien ahdinkoa Kiinassa. Volkswagen, Mercedes-Benz ja Porsche Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG näkivät kaikki neljännesvuosittaisen Kiinan myyntinsä laskevan 30–41 prosenttia, kertoo Fortune. Kiinan henkilöautojen kokonaismyynti laski 24 prosenttia vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla, mutta kotimaiset merkit ovat kasvattaneet osuuttaan ulkomaisten kilpailijoiden kustannuksella.fortune+1

Vain noin 5 prosenttia BMW:n Kiinan myynnistä on täyssähköisiä, markkinoilla, joilla sähköautojen osuus on nyt 46 prosenttia ajoneuvojen myynnistä, kertoo Reuters. Kiinalaiset ostajat suosivat yhä enemmän paikallisia merkkejä, kuten NIO ↗ 0.83%, Geelyn Zeekr ja Xiaomi, jotka tarjoavat ohjelmistopitoisia, älykkäitä ajoneuvoja, jotka on räätälöity paikallisten mieltymysten mukaan. Gasgoo Research Instituten varatoimitusjohtaja Wang Xianbin kertoi Reutersille, etteivät "kiinalaiset kuluttajat enää osta" sitä insinööriperintöä, joka tukee BMW:n vetovoimaa länsimaisilla markkinoilla.reuters

Neue Klasse -uhkapeli

BMW:n ensimmäisen Kiinalle suunnatun Neue Klasse -mallin, iX3-katumaasturin, on määrä tulla myyntiin marraskuussa. Huhtikuussa Pekingin Auto China 2026 -messuilla pitkän akselivälin i3-mallin rinnalla esitelty ajoneuvo lupaa yli 900 km toimintamatkan, 800 voltin arkkitehtuurin ja ultranopean latauksen. Yhtiö on myös tyhjentänyt olemassa olevan Kiinan sähköautovalikoimansa ja pysäyttänyt kolmen vanhemman sähköautomallin tuotannon heinäkuussa tehdäkseen tilaa uudelle alustalle.electriccarsreport+2

Analyytikot kuitenkin kyseenalaistavat, saapuuko Neue Klasse liian myöhään. Shanghaissa toimivan Automotive Foresightin toimitusjohtaja Yale Zhang kertoi Reutersille, että jos alusta "olisi lanseerattu kaksi vuotta aiemmin, se olisi voinut muuttaa pelin", mutta nykyisillä Kiinan markkinoilla "on vaikea erottua". BMW:n kymmenen suurimman sijoittajan joukkoon kuuluvan DWS:n Hendrik Schmidt sanoi, että yhtiön johdolla oli rajallinen suora kokemus Kiinasta ja ettei haasteen laajuutta ollut täysin ymmärretty.reuters

Ylämäkitaistelu

Konsulttiyhtiö AlixPartners odottaa Kiinan kevyiden ajoneuvojen myynnin laskevan noin 10 prosenttia koko vuoden 2026 aikana. Kun BMW:n Neue Klasse -tuotanto Shenyangin yhteisyrityksessä kasvaa ensi vuoden aikana, autonvalmistaja kohtaa kapenevan ikkunan todistaakseen, että se pystyy kilpailemaan kilpailijoita vastaan, jotka kehittävät uusia malleja noin 18 kuukaudessa – noin kaksi kertaa nopeammin kuin perinteiset autonvalmistajat.automotivemanufacturingsolutions+2