Sinokor erbjuder besättningar sex månaders extra lön för att segla genom Hormuzsundet

Sydkoreanska Sinokor Group, världens största ägare av supertankers, har erbjudit sjömän ytterligare sex månaders lön utöver grundlönen för en tur-och-retur-resa genom Hormuzsundet för att lasta råolja från Saudiarabien eller Irak, enligt Bloomberg. Erbjudandet, som delades ut till besättningarna sent förra veckan, understryker den extrema fara som sjömän står inför i den omstridda vattenvägen när fientligheterna mellan USA och Iran fortsätter att störa en av världens viktigaste fraktkorridorer.news.bloomberglaw

Ett svårt val

Resan, som Sinokor beräknar tar ungefär en månad, kräver att besättningen passerar sundet, lossar last i Omanbukten och återvänder. För en kapten som tjänar upp till 15 000 dollar i månaden skulle bonusen uppgå till cirka 90 000 dollar utöver den vanliga ersättningen. Även juniora sjömän som tjänar cirka 1 500 dollar i månaden skulle få en motsvarande sexmånadersbonus.briefs+2

Erbjudandet kommer samtidigt som säkerhetsläget i sundet har försämrats kraftigt. En tillfällig vapenvila mellan USA och Iran kollapsade i början av juli efter att Iran attackerat flera kommersiella fartyg. Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) har uppmanat fartyg att undvika vattenvägen "så länge säkerheten för besättningarna inte kan garanteras".axios+3

Ökande dödstal

Sedan konflikten inleddes den 28 februari har minst 17 sjömän dödats och 10 skadats i attacker mot kommersiell sjöfart i och omkring sundet. IMO hade bekräftat 46 attacker fram till den 10 juni, och siffran fortsätter att stiga i takt med att fientligheterna återupptogs i juli.news.un+3

Försäkringspremier för krigsrisk har stigit från cirka 0,25 % av fartygets värde före krisen till mellan 3 % och 10 %, enligt Marsh. För en supertanker värd 100 miljoner dollar innebär det en premie på 3 till 10 miljoner dollar per resa.thenationalnews+1

Sinokors kalkylerade satsning

Sinokor har framstått som en av krisens största kommersiella vinnare. Företaget kontrollerar cirka 150 mycket stora råoljetankers, ungefär 40 % av de osanktionerade supertankers som finns tillgängliga för uthyrning globalt. I juni var Sinokor bland de första att skicka tillbaka tankfartyg i sundet efter en kortvarig vapenvila.sedaily+2

Mediterranean Shipping Company, världens största containerrederi, håller på att förvärva en 50-procentig andel i Sinokors tankerdivision, i väntan på myndighetsgodkännande. Den kombinerade flottan skulle representera en oöverträffad koncentration av kontroll över global råoljetransport i en tid då få konkurrenter är villiga att acceptera riskerna med resor i Persiska viken.gosships+1