Sinokor tarjoaa miehistöille kuuden kuukauden lisäpalkan Hormuzinsalmen läpi purjehtimisesta

Eteläkorealainen Sinokor Group, maailman suurin supertankkerien omistaja, on tarjonnut merenkulkijoille kuuden kuukauden peruspalkkaa vastaavan lisäkorvauksen yhdestä edestakaisesta matkasta Hormuzinsalmen läpi raakaöljyn lastaamiseksi Saudi-Arabiasta tai Irakista, raportoi Bloomberg. Viime viikon lopulla miehistöille jaettu tarjous korostaa äärimmäistä vaaraa, jota merenkulkijat kohtaavat kiistellyllä vesiväylällä, kun Yhdysvaltojen ja Iranin väliset vihamielisyydet jatkavat yhden maailman kriittisimmistä merenkulkureiteistä häiritsemistä.news.bloomberglaw

Karu valinta

Matka, jonka Sinokor arvioi kestävän noin kuukauden, vaatisi miehistöjä kulkemaan salmen läpi, purkamaan lastin Omaninlahdella ja palaamaan takaisin. Kapteenille, joka ansaitsee jopa 15 000 dollaria kuukaudessa, bonus olisi noin 90 000 dollaria normaalin palkan lisäksi. Jopa nuoremmat merimiehet, jotka ansaitsevat noin 1 500 dollaria kuukaudessa, saisivat vastaavan kuuden kuukauden bonuksen.briefs+2

Tarjous tulee tilanteessa, jossa turvallisuustilanne salmessa on heikentynyt jyrkästi. Yhdysvaltojen ja Iranin välinen väliaikainen tulitauko romahti heinäkuun alussa sen jälkeen, kun Iran iski useisiin kaupallisiin aluksiin. Kansainvälinen merenkulkujärjestö IMO on kehottanut aluksia välttämään vesiväylää "niin kauan kuin miehistöjen turvallisuutta ei voida taata".axios+3

Kasvava uhriluku

Konfliktin alettua 28. helmikuuta ainakin 17 merenkulkijaa on kuollut ja 10 loukkaantunut kaupalliseen merenkulkuun kohdistuneissa iskuissa salmessa ja sen ympäristössä. IMO oli vahvistanut 46 iskua kesäkuun 10. päivään mennessä, ja luku jatkaa kasvuaan vihamielisyyksien jatkuessa heinäkuussa.news.un+3

Sota-ajan vakuutusmaksut ovat nousseet kriisiä edeltäneestä noin 0,25 prosentista 3–10 prosenttiin aluksen arvosta, kertoo Marsh. 100 miljoonan dollarin supertankkerille tämä tarkoittaa 3–10 miljoonan dollarin vakuutusmaksua per matka.thenationalnews+1

Sinokorin laskelmoitu riski

Sinokor on noussut kriisin yhdeksi suurimmista kaupallisista voittajista. Yhtiö hallitsee noin 150 erittäin suurta raakaöljytankkeria, mikä on noin 40 prosenttia maailmanlaajuisesti vuokrattavissa olevista pakotteiden ulkopuolisista supertankkereista. Kesäkuussa Sinokor oli ensimmäisten joukossa lähettämässä tankkereita takaisin salmeen lyhytaikaisen tulitauon jälkeen.sedaily+2

Mediterranean Shipping Company, maailman suurin konttialusvarustamo, on parhaillaan hankkimassa 50 prosentin osuutta Sinokorin tankkeriliiketoiminnasta, mikä odottaa viranomaisten hyväksyntää. Yhdistetty laivasto edustaisi ennennäkemätöntä keskittymää maailmanlaajuisen raakaöljyn kuljetuksen hallinnassa aikana, jolloin harvat kilpailijat ovat valmiita hyväksymään Persianlahden matkojen riskit.gosships+1