„Sinokor“ siūlo įguloms šešių mėnesių atlyginimo premiją už plaukimą per Hormūzo sąsiaurį

Pietų Korėjos „Sinokor Group“, didžiausia pasaulyje supertanklaivių savininkė, pasiūlė jūrininkams papildomą šešių mėnesių atlyginimą prie pagrindinio darbo užmokesčio už vieną reisą pirmyn ir atgal per Hormūzo sąsiaurį, siekiant pakrauti žalią naftą iš Saudo Arabijos ar Irako, praneša „Bloomberg“. Šis pasiūlymas, pateiktas įguloms praėjusios savaitės pabaigoje, pabrėžia didžiulį pavojų, su kuriuo susiduria jūrininkai ginčijamame vandens kelyje, kai JAV ir Irano priešiškumas toliau trikdo vieną svarbiausių pasaulio laivybos koridorių.news.bloomberglaw

Sunkus pasirinkimas

Reisas, kuris, „Sinokor“ skaičiavimais, truks apie mėnesį, reikalauja, kad įgulos perplauktų sąsiaurį, iškrautų krovinį Omano įlankoje ir grįžtų atgal. Kapitonui, uždirbančiam iki 15 000 JAV dolerių per mėnesį, premija siektų apie 90 000 JAV dolerių prie įprasto atlyginimo. Net jaunesnieji jūreiviai, uždirbantys apie 1 500 JAV dolerių per mėnesį, gautų lygiavertę šešių mėnesių premiją.briefs+2

Pasiūlymas pateiktas tuo metu, kai saugumo padėtis sąsiauryje smarkiai pablogėjo. Laikinosios JAV ir Irano paliaubos žlugo liepos pradžioje, kai Iranas atakavo kelis komercinius laivus. Tarptautinė jūrų organizacija paragino laivus vengti šio vandens kelio, „kol negalima užtikrinti įgulų saugumo“.axios+3

Augančios aukos

Nuo konflikto pradžios vasario 28 d. per išpuolius prieš komercinius laivus sąsiauryje ir aplink jį žuvo mažiausiai 17 jūrininkų, o 10 buvo sužeisti. Iki birželio 10 d. TJO patvirtino 46 išpuolius, ir šis skaičius toliau auga, liepos mėnesį atsinaujinus karo veiksmams.news.un+3

Karo rizikos draudimo įmokos, pasak „Marsh“, išaugo nuo maždaug 0,25% laivo vertės prieš krizę iki 3–10%. 100 milijonų JAV dolerių vertės supertanklaiviui tai reiškia nuo 3 iki 10 milijonų JAV dolerių įmoką už vieną reisą.thenationalnews+1

Apskaičiuota „Sinokor“ rizika

„Sinokor“ tapo viena didžiausių šios krizės komercinių laimėtojų. Bendrovė valdo apie 150 labai didelių naftos tanklaivių, t. y. apie 40% visų pasaulyje nuomojamų nesankcionuotų supertanklaivių. Birželio mėnesį „Sinokor“ buvo viena pirmųjų, vėl pasiuntusių tanklaivius į sąsiaurį po trumpalaikių paliaubų.sedaily+2

„Mediterranean Shipping Company“, didžiausia pasaulyje konteinerių vežėja, šiuo metu derasi dėl 50% akcijų įsigijimo „Sinokor“ tanklaivių padalinyje, laukdama reguliavimo institucijų patvirtinimo. Sujungtas laivynas reikštų precedento neturintį pasaulinio žalios naftos transportavimo kontrolės koncentravimą tuo metu, kai nedaugelis konkurentų yra pasirengę prisiimti Persijos įlankos reisų riziką.gosships+1