Sinokor-ը Հորմուզի նեղուցով անցնելու համար անձնակազմին առաջարկում է վեց ամսվա հավելավճար

Հարավկորեական Sinokor Group-ը, որը սուպերտանկերների աշխարհի խոշորագույն սեփականատերն է, նավաստիներին առաջարկել է վեց ամսվա լրացուցիչ աշխատավարձ՝ Սաուդյան Արաբիայից կամ Իրաքից հում նավթ բեռնելու նպատակով Հորմուզի նեղուցով մեկ երկկողմանի երթուղի իրականացնելու համար։ Bloomberg-ի համաձայն՝ անցյալ շաբաթվա վերջին անձնակազմերին ներկայացված այս առաջարկը ընդգծում է այն ծայրահեղ վտանգը, որին բախվում են նավաստիները վիճելի ջրային ուղու վրա, քանի որ ԱՄՆ-ի և Իրանի միջև թշնամանքը շարունակում է խաթարել աշխարհի ամենակարևոր նավագնացային միջանցքներից մեկը:news.bloomberglaw

Կոշտ ընտրություն

Երթուղին, որը Sinokor-ի գնահատմամբ կտևի մոտ մեկ ամիս, անձնակազմից կպահանջի անցնել նեղուցով, բեռնաթափվել Օմանի ծոցում և վերադառնալ։ Ամսական մինչև 15 000 դոլար վաստակող կապիտանի համար բոնուսը կկազմի մոտ 90 000 դոլար՝ սովորական աշխատավարձից բացի։ Նույնիսկ ամսական մոտ 1 500 դոլար վաստակող կրտսեր նավաստիները կստանան վեցամսյա բոնուսին համարժեք գումար:briefs+2

Առաջարկը հնչել է այն բանից հետո, երբ նեղուցում անվտանգային իրավիճակը կտրուկ վատթարացել է։ ԱՄՆ-ի և Իրանի միջև ժամանակավոր հրադադարը խափանվեց հուլիսի սկզբին, երբ Իրանը հարձակվեց մի քանի առևտրային նավերի վրա։ Ծովային միջազգային կազմակերպությունը նավերին հորդորել է խուսափել այդ ջրային ուղուց, «քանի դեռ անձնակազմերի անվտանգությունը երաշխավորված չէ»:axios+3

Աճող կորուստներ

Փետրվարի 28-ին հակամարտության սկզբից ի վեր նեղուցում և դրա շրջակայքում առևտրային նավերի վրա հարձակումների հետևանքով զոհվել է առնվազն 17 և վիրավորվել 10 նավաստի։ Ծովային միջազգային կազմակերպությունը մինչև հունիսի 10-ը հաստատել է 46 հարձակում, և այդ թիվը հուլիսին ռազմական գործողությունների վերսկսման հետ մեկտեղ շարունակում է աճել:news.un+3

Marsh-ի տվյալներով՝ ռազմական ռիսկերի ապահովագրության պրեմիաները ճգնաժամից առաջ եղած նավի արժեքի 0.25%-ից հասել են 3%-10%-ի։ 100 միլիոն դոլար արժողությամբ սուպերտանկերի համար դա նշանակում է 3-ից 10 միլիոն դոլար պրեմիա յուրաքանչյուր երթուղու համար:thenationalnews+1

Sinokor-ի հաշվարկված խաղադրույքը

Sinokor-ը դարձել է այս ճգնաժամի ամենամեծ առևտրային հաղթողներից մեկը։ Ընկերությունը վերահսկում է մոտ 150 խոշորագույն նավթատար տանկեր, ինչը գլոբալ մակարդակով հասանելի չպատժամիջոցված սուպերտանկերների մոտ 40%-ն է։ Հունիսին Sinokor-ը առաջիններից էր, որ կարճատև հրադադարից հետո տանկերները կրկին ուղարկեց նեղուց:sedaily+2

Mediterranean Shipping Company-ն՝ աշխարհի խոշորագույն կոնտեյներային օպերատորը, գտնվում է Sinokor-ի տանկերային ստորաբաժանման 50% բաժնետոմսերը ձեռք բերելու գործընթացում, ինչը սպասում է կարգավորող մարմնի հաստատմանը։ Միավորված նավատորմը կներկայացնի նավթի համաշխարհային փոխադրումների վերահսկողության աննախադեպ կենտրոնացում այն պահին, երբ քիչ մրցակիցներ են պատրաստ ընդունել Պարսից ծոցում նավարկության հետ կապված ռիսկերը:gosships+1