Kinesiske elbiler tar 14,2 prosent av salget i Europa tross toll

Kinskproduserte elbiler tok 14,2 prosent av det europeiske markedssalget i de første fem månedene av 2026, et hopp på fem prosentpoeng fra året før, ifølge tall fra Schmidt Automotive Research sitert av The Guardian. De 171 800 solgte elbilene utgjorde omtrent én av syv registrerte batterielektriske biler i Vest-Europa, noe som understreker grensene for handelsbarrierene EU innførte i slutten av 2024.globaltimes+1

Veksten kom til tross for EU-toll på opptil 35,3 prosent på elbiler fra enkelte kinesiske produsenter, i tillegg til en ordinær importtoll på 10 prosent. BYD, Chery og Leap Motor var de viktigste driverne for markedsandelene, ifølge Fitch Ratings. Geely-konsernet, som omfatter Volvo Car, samt SAIC Motor, ekspanderte også jevnt.electrive+1

Storbritannia leder som Europas største marked for kinesiske biler

Storbritannia fremsto som det største europeiske markedet for kinesiskproduserte kjøretøy, og sto for en fjerdedel av alt kinesisk elbilsalg på kontinentet. London har avslått å følge EUs eksempel med å innføre ekstra avgifter, noe som gir kinesiske merker relativt hindringsfri tilgang. Kinesiske modeller sto for 15 prosent av Storbritannias nybilmarked bare i første kvartal 2026, ifølge Schmidt Automotive Research.linkedin+1

I EU viste separate data fra European Automobile Manufacturers' Association at registreringer av batterielektriske biler økte med 51 prosent sammenlignet med samme periode året før i juni. Kinesiske merker tok en rekordhøy andel på 10,9 prosent av Europas totale nybilmarked den måneden, ifølge Automotive News Europe. Reuters rapporterte at elektrifiserte kjøretøy sto for nesten 70 prosent av alle nyregistreringer i juni.autonews+1

Sør-Korea fremstår som ny produksjonsstrategi

I møte med økende handelsrestriksjoner i både USA og Europa, ser kinesiske bilprodusenter nå mot Sør-Korea som en produksjonsbase for å opprettholde sin ekspansjon utover egne grenser. Ifølge UPI satser selskaper på koreanske produksjonssamarbeid, fellesutvikling og lokale produksjonspartnerskap.upi

KG Mobility planlegger å selge konvertible obligasjoner for rundt 75 millioner dollar til Chery Global Innovations, noe som vil gi Chery en eierandel på omtrent 10 prosent. Geely eier på sin side 34 prosent av Renault Korea, hvis fabrikk i Busan allerede bygger den elektriske SUV-en Polestar 4 for eksport til Nord-Amerika.finance.yahoo+1

Utvidelse av toll vurderes

Det er mulig EU ikke stopper ved batterielektriske kjøretøy. Handelsblatt rapporterte i juni at Europakommisjonen utarbeider utligningstoll på kinesiskproduserte ladbare hybrider, som hittil har vært unntatt fra tilleggstollen. De planlagte tiltakene vil være produsentspesifikke, men sannsynligvis lavere i gjenomsnitt enn for rene elbiler, ettersom batterier utgjør en mindre del av verdien i hybrider.electrive

Hvorvidt ytterligere handelsbarrierer vil bremse fremdriften, er fortsatt usikkert. Som Financial Times bemerket i juli, gjør kinesiske produsenter raske fremskritt i Europas elbilmarked med en samlet andel på 14 prosent av nyregistreringene.ft