Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

globaltimes+1globaltimeselectriveՉինական արտադրության էլեկտրական ավտոմեքենաները 2026 թվականի առաջին հինգ ամիսներին զբաղեցրել են Եվրոպական շուկայի վաճառքների 14,2 տոկոսը, ինչը հինգ տոկոսային կետով ավելի է, քան նախորդ տարի, վկայակոչելով Schmidt Automotive Research-ի տվյալները՝ հայտնում է Guardian-ը: Վաճառված 171,800 էլեկտրամոբիլները կազմել են Արևմտյան Եվրոպայում գրանցված մարտկոցային էլեկտրամոբիլների մոտավորապես մեկ յոթերորդ մասը, ինչն ընդգծում է առևտրային խոչընդոտների սահմանափակ ազդեցությունը, որոնք Եվրոպական Միությունը սահմանել էր 2024 թվականի վերջին:globaltimes+1
Աճը գրանցվել է չնայած չինական որոշ արտադրողների էլեկտրամոբիլների նկատմամբ ԵՄ-ի սահմանած մինչև 35,3 տոկոս մաքսատուրքերին, որոնք ավելացվել են ստանդարտ 10 տոկոս ներմուծման տուրքին: Fitch Ratings-ի համաձայն՝ BYD, Chery և Leap Motor ընկերություններն են եղել շուկայի մասնաբաժնի աճի հիմնական շարժիչ ուժը: Geely խումբը, որի կազմում է Volvo Car-ը, ինչպես նաև SAIC Motor-ը, նույնպես կայուն աճ են գրանցել:electrive+1
Միացյալ Թագավորությունը դարձել է չինական արտադրության ավտոմեքենաների ամենամեծ եվրոպական շուկան, որին բաժին է ընկնում մայրցամաքում չինական էլեկտրամոբիլների վաճառքի մեկ քառորդը: Լոնդոնը հրաժարվել է հետևել ԵՄ օրինակին և լրացուցիչ տուրքեր սահմանել, ինչը չինական ապրանքանիշերին համեմատաբար ազատ մուտք է ապահովել: Schmidt Automotive Research-ի տվյալներով՝ չինական մոդելները զբաղեցրել են Մեծ Բրիտանիայի նոր ավտոմեքենաների շուկայի 15 տոկոսը միայն 2026 թվականի առաջին քառորդում:linkedin+1
Բուն ԵՄ-ում, Եվրոպական ավտոարտադրողների ասոցիացիայի առանձին տվյալները ցույց են տվել, որ մարտկոցային էլեկտրամոբիլների գրանցումները հունիսին տարեկան կտրվածքով աճել են 51 տոկոսով, ընդ որում, Automotive News Europe-ի փոխանցմամբ, չինական ապրանքանիշերը այդ ամսին զբաղեցրել են Եվրոպայի նոր ավտոմեքենաների ընդհանուր շուկայի ռեկորդային 10,9 տոկոս մասնաբաժինը: Reuters-ը հայտնել է, որ էլեկտրիֆիկացված ավտոմեքենաներին բաժին է ընկել հունիսին իրականացված բոլոր նոր գրանցումների մոտ 70 տոկոսը:autonews+1
Բախվելով ԱՄՆ-ում և Եվրոպայում աճող առևտրային սահմանափակումներին՝ չինական ավտոարտադրողներն այժմ դիտարկում են Հարավային Կորեան որպես արտադրական բազա՝ արտերկրում իրենց ընդլայնումը պահպանելու համար: UPI-ի համաձայն՝ ընկերությունները ձգտում են կորեական արտադրական կապերի, համատեղ մշակումների և տեղական արտադրական գործընկերությունների:upi
KG Mobility-ն ծրագրում է շուրջ 75 միլիոն դոլարի փոխարկելի պարտատոմսեր վաճառել Chery Global Innovations-ին, ինչը Chery-ին կտա մոտ 10 տոկոս սեփականության մասնաբաժին: Միևնույն ժամանակ Geely-ն տիրապետում է Renault Korea-ի 34 տոկոսին, որի Բուսանի գործարանն արդեն արտադրում է Polestar 4 էլեկտրական ամենագնացը Հյուսիսային Ամերիկա արտահանելու համար:finance.yahoo+1
ԵՄ-ն կարող է չսահմանափակվել միայն մարտկոցային էլեկտրամոբիլներով: Handelsblatt-ը հունիսին հայտնել էր, որ Եվրոպական հանձնաժողովը փոխհատուցման տուրքեր է մշակում չինական արտադրության հիբրիդային ավտոմեքենաների համար, որոնք մինչ այժմ ազատված էին լրացուցիչ տուրքերից: Նախատեսվող միջոցառումները լինելու են ըստ արտադրողների, սակայն միջինում ավելի ցածր, քան լիովին էլեկտրական մոդելների համար, քանի որ մարտկոցները հիբրիդների արժեքի ավելի փոքր մասն են կազմում:electrive
Արդյոք հետագա առևտրային խոչընդոտները կդանդաղեցնեն այս թափը, դեռևս անհայտ է: Ինչպես Financial Times-ը նշել է հուլիսին, չինական արտադրողներն արագորեն ամրապնդում են իրենց դիրքերը Եվրոպայի էլեկտրամոբիլների շուկայում՝ նոր գրանցումների ընդհանուր 14 տոկոս մասնաբաժնով:ft