Čínské elektromobily dosáhly v Evropě podílu 14,2 procenta i přes cla

Elektromobily vyrobené v Číně získaly v prvních pěti měsících roku 2026 podíl 14,2 procenta na evropském trhu, což představuje nárůst o pět procentních bodů oproti předchozímu roku, vyplývá z údajů společnosti Schmidt Automotive Research citovaných deníkem The Guardian. Prodalo se 171 800 elektromobilů, což znamenalo přibližně každý sedmý registrovaný bateriový vůz v západní Evropě. To zdůrazňuje limity obchodních bariér, které Evropská unie zavedla koncem roku 2024.globaltimes+1

Růst přišel i přes cla EU ve výši až 35,3 procenta na elektromobily od některých čínských výrobců, která se přičítají ke standardnímu desetiprocentnímu dovoznímu clu. Hlavními tahouny růstu tržního podílu byly podle agentury Fitch Ratings společnosti BYD, Chery a Leap Motor. Skupina Geely, do které patří i Volvo Car, a SAIC Motor rovněž stabilně posilovaly.electrive+1

Velká Británie vede jako největší evropský trh pro čínská auta

Spojené království se stalo největším evropským trhem pro vozidla vyrobená v Číně, když se podílelo na čtvrtině všech prodejů čínských elektromobilů na kontinentu. Londýn odmítl následovat krok EU a zvést dodatečné poplatky, což čínským značkám poskytlo poměrně volný přístup na trh. Čínské modely dosáhly podle Schmidt Automotive Research v prvním čtvrtletí roku 2026 15procentního podílu na britském trhu nových vozidel.linkedin+1

V samotné EU ukázala samostatná data Evropského sdružení výrobců automobilů, že registrace bateriových elektromobilů v červnu meziročně vzrostly o 51 procent, přičemž čínské značky v tomto měsíci získaly rekordní 10,9procentní podíl na celkovém evropském trhu s novými vozy, uvádí Automotive News Europe. Agentura Reuters informovala, že elektrifikovaná vozidla tvořila v červnu téměř 70 procent všech nových registrací.autonews+1

Jižní Korea se stává novou výrobní strategií

Čínské automobilky, které čelí rostoucím obchodním omezením ve Spojených státech i v Evropě, nyní zaměřují svou pozornost na Jižní Koreu jako na výrobní základnu, která by jim pomohla udržet si expanzi v zahraničí. Podle agentury UPI firmy usilují o korejská výrobní spojení, dohody o společném vývoji a lokální výrobní partnerství.upi

Společnost KG Mobility plánuje prodat konvertibilní dluhopisy v hodnotě přibližně 75 milionů dolarů firmě Chery Global Innovations, což by Chery získalo přibližně 10procentní vlastnický podíl. Geely mezitím drží 34 procent ve společnosti Renault Korea, jejíž závod v Busanu již vyrábí elektrické SUV Polestar 4 pro export do Severní Ameriky.finance.yahoo+1

Zvažuje se rozšíření cel

EU nemusí zůstat jen u bateriových elektromobilů. Deník Handelsblatt v červnu informoval, že Evropská komise připravuje vyrovnávací cla na plug-in hybridní vozidla čínské výroby, která byla dosud z dodatečných cel vyjmuta. Plánovaná opatření by byla specifická pro jednotlivé výrobce, ale v průměru pravděpodobně nižší než u plně elektrických modelů, vzhledem k tomu, že baterie tvoří menší podíl na hodnotě hybridů.electrive

Zda další obchodní bariéry tento trend zpomalí, zůstává nejisté. Jak v červenci poznamenal deník Financial Times, čínští výrobci rychle pronikají na evropský trh s elektromobily s celkovým 14procentním podílem na nových registracích.ft