Στο 14,2% οι πωλήσεις κινεζικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη παρά τους δασμούς

Τα ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής κατασκευής κατέλαβαν το 14,2% των πωλήσεων στην ευρωπαϊκή αγορά τους πρώτους πέντε μήνες του 2026, σημειώνοντας άλμα πέντε ποσοστιαίων μονάδων σε σχέση με το προηγούμενο έτος, σύμφωνα με στοιχεία της Schmidt Automotive Research που επικαλείται ο Guardian. Τα 171.800 ηλεκτρικά οχήματα που πουλήθηκαν αντιπροσώπευαν περίπου ένα στα επτά αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα που ταξινομήθηκαν στη δυτική Ευρώπη, υπογραμμίζοντας τα όρια των εμπορικών φραγμών που επέβαλε η Ευρωπαϊκή Ένωση στα τέλη του 2024.globaltimes+1

Η ανάπτυξη αυτή σημειώθηκε παρά τους δασμούς της ΕΕ που φτάνουν έως και το 35,3% στα ηλεκτρικά οχήματα ορισμένων Κινέζων κατασκευαστών, οι οποίοι προστίθενται στον τυπικό εισαγωγικό δασμό 10%. Οι BYD, Chery και Leap Motor ήταν οι κύριοι μοχλοί αύξησης του μεριδίου αγοράς, σύμφωνα με τη Fitch Ratings. Ο όμιλος Geely, στον οποίο ανήκει η Volvo Car, καθώς και η SAIC Motor σημείωσαν επίσης σταθερή επέκταση.electrive+1

Το Ηνωμένο Βασίλειο ηγείται ως η μεγαλύτερη ευρωπαϊκή αγορά για τα κινεζικά αυτοκίνητα

Το Ηνωμένο Βασίλειο αναδείχθηκε στη μεγαλύτερη ευρωπαϊκή αγορά για τα κινεζικής κατασκευής οχήματα, αντιπροσωπεύοντας το ένα τέταρτο όλων των πωλήσεων κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων στην ήπειρο. Το Λονδίνο αρνήθηκε να ακολουθήσει το παράδειγμα της ΕΕ στην επιβολή πρόσθετων επιβαρύνσεων, παρέχοντας στις κινεζικές μάρκες σχετικά ανεμπόδιστη πρόσβαση. Τα κινεζικά μοντέλα κατέλαβαν το 15% της αγοράς νέων αυτοκινήτων του Ηνωμένου Βασιλείου μόνο κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, σύμφωνα με τη Schmidt Automotive Research.linkedin+1

Στην ίδια την ΕΕ, ξεχωριστά στοιχεία από την Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων έδειξαν ότι οι ταξινομήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκαν κατά 51% σε ετήσια βάση τον Ιούνιο, με τις κινεζικές μάρκες να καταγράφουν ρεκόρ μεριδίου 10,9% στη συνολική ευρωπαϊκή αγορά νέων αυτοκινήτων εκείνο τον μήνα, σύμφωνα με το Automotive News Europe. Το Reuters ανέφερε ότι τα ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα αντιπροσώπευαν σχεδόν το 70% όλων των νέων ταξινομήσεων τον Ιούνιο.autonews+1

Η Νότια Κορέα αναδύεται ως νέα παραγωγική στρατηγική

Αντιμέτωπες με αυξανόμενους εμπορικούς περιορισμούς τόσο στις Ηνωμένες Πολιτείες όσο και στην Ευρώπη, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες στρέφουν τώρα το βλέμμα τους στη Νότια Κορέα ως παραγωγική βάση για να διατηρήσουν την επέκτασή τους στο εξωτερικό. Σύμφωνα με το UPI, οι εταιρείες επιδιώκουν συνεργασίες παραγωγής, συμφωνίες συν-ανάπτυξης και εγχώριες εταιρικές σχέσεις παραγωγής στην Κορέα.upi

Η KG Mobility σχεδιάζει να πωλήσει μετατρέψιμα ομόλογα ύψους περίπου 75 εκατομμυρίων δολαρίων στην Chery Global Innovations, γεγονός που θα έδινε στην Chery ποσοστό ιδιοκτησίας περίπου 10%. Στο μεταξύ, η Geely κατέχει το 34% της Renault Korea, της οποίας το εργοστάσιο στο Μπουσάν κατασκευάζει ήδη το ηλεκτρικό SUV Polestar 4 για εξαγωγή στη Βόρεια Αμερική.finance.yahoo+1

Υπό εξέταση η επέκταση των δασμών

Η ΕΕ ενδέχεται να μην σταματήσει στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Η Handelsblatt ανέφερε τον Ιούνιο ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ετοιμάζει αντισταθμιστικούς δασμούς για τα κινεζικής κατασκευής plug-in υβριδικά οχήματα, τα οποία μέχρι στιγμής εξαιρούνταν από τους πρόσθετους δασμούς. Τα σχεδιαζόμενα μέτρα θα διαφέρουν ανά κατασκευαστή, αλλά πιθανότατα θα είναι κατά μέσο όρο χαμηλότερα από εκείνα για τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, δεδομένου ότι οι μπαταρίες αντιπροσωπεύουν μικρότερο ποσοστό της αξίας στα υβριδικά.electrive

Το κατά πόσο οι περαιτέρω εμπορικοί φραγμοί θα επιβραδύνουν τη δυναμική παραμένει αβέβαιο. Όπως σημείωσαν οι Financial Times τον Ιούλιο, οι Κινέζοι κατασκευαστές πραγματοποιούν ταχεία διείσδυση στην ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, κατέχοντας συνολικό μερίδιο 14% στις νέες ταξινομήσεις.ft