Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

globaltimes+1globaltimeselectriveKínverskir rafbílar náðu 14,2 prósenta hlutdeild í sölu á Evrópumarkaði á fyrstu fimm mánuðum ársins 2026, sem er fimm prósentustiga aukning frá fyrra ári, samkvæmt gögnum frá Schmidt Automotive Research sem The Guardian vísar til. Seldust 171.800 rafbílar, sem jafngildir um það bil einum af hverjum sjö hreinum rafbílum sem skráðir voru í Vestur-Evrópu, og undirstrikar þetta takmörk þeirra viðskiptahindrana sem Evrópusambandið lagði á síðla árs 2024.globaltimes+1
Vöxturinn varð þrátt fyrir allt að 35,3 prósenta tolla ESB á rafbíla frá sumum kínverskum framleiðendum, til viðbótar við almennan 10 prósenta innflutningstoll. BYD, Chery og Leap Motor voru helstu drifkraftar aukinnar markaðshlutdeildar, samkvæmt Fitch Ratings. Geely samstæðan, sem felur í sér Volvo Car, og SAIC Motor uxu einnig jafnt og þétt.electrive+1
Bretland varð stærsti markaður Evrópu fyrir kínversk ökutæki og stóð undir fjórðungi allrar sölu kínverskra rafbíla í álfunni. Yfirvöld í Lundúnum hafa hafnað því að fylgja fordæmi ESB um aukatolla, sem gefur kínverskum merkjum hlutfallslega greiða aðgang. Kínverskar gerðir náðu 15 prósenta hlutdeild á nýbílamarkaði í Bretlandi á fyrsta ársfjórðungi 2026 einum saman, samkvæmt Schmidt Automotive Research.linkedin+1
Innan ESB sýndu sérstök gögn frá Samtökum evrópskra bílaframleiðenda (ACEA) að nýskráningum hreinna rafbíla fjölgaði um 51 prósent á milli ára í júní. Kínversk merki náðu metmarkaðshlutdeild upp á 10,9 prósent af heildarnýbílamarkaði Evrópu í þeim mánuði, samkvæmt Automotive News Europe. Reuters greindi frá því að rafvædd ökutæki hafi staðið undir tæplega 70 prósentum allra nýskráninga í júní.autonews+1
Frammi fyrir vaxandi viðskiptahöftum bæði í Bandaríkjunum og Evrópu horfa kínverskir bílaframleiðendur nú til Suður-Kóreu sem framleiðslubækistöðvar til að viðhalda vexti sínum erlendis. Samkvæmt UPI leita fyrirtæki eftir samstarfi um framleiðslu, samþróun og staðbundin framleiðslutengsl í Kóreu.upi
KG Mobility áformar að selja skuldabréf sem hægt er að breyta í hlutabréf fyrir um 75 milljónir dala til Chery Global Innovations, sem gæti gefið Chery um 10 prósenta eignarhlut. Geely á á sama tíma 34 prósent í Renault Korea, en verksmiðja þess í Busan framleiðir þegar Polestar 4 rafjeppann til útflutnings til Norður-Ameríku.finance.yahoo+1
ESB kynni að ganga lengra en aðeins gagnvart hreinum rafbílum. Handelsblatt greindi frá því í júní að Evrópuframkvæmdastjórnin undirbúi jöfnunartolla á kínverska tengiltvíblendingsbíla, sem hafa til þessa verið undanþegnir aukatollum. Áformaðar ráðstafanir yrðu sértækar fyrir hvern framleiðanda en líklega lægri að meðaltali en á hreinum rafbílum, þar sem rafhlöður mynda minni hluta af verðmæti tvíblendingsbíla.electrive
Óvíst er hvort frekari viðskiptahindranir muni hægja á ferðinni. Eins og Financial Times benti á í júlí ná kínverskir framleiðendur hröðum árangri á rafbílamarkaði Evrópu og voru með 14 prósenta heildarhlutdeild í nýskráningum.ft