ტარიფების მიუხედავად, ჩინურმა ელექტრომობილებმა ევროპული გაყიდვების 14,2% დაიკავეს

Guardian-ის მიერ ციტირებული Schmidt Automotive Research-ის მონაცემებით, 2026 წლის პირველ ხუთ თვეში ჩინეთში წარმოებულმა ელექტრომობილებმა ევროპული ბაზრის გაყიდვების 14.2 პროცენტი დაიკავეს, რაც წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 5 პროცენტული პუნქტით მეტია. გაყიდულმა 171 800 ელექტრომობილმა შეადგინა დასავლეთ ევროპაში რეგისტრირებული ყოველი მეშვიდე ელემენტიანი ელექტრომობილი, რაც ხაზს უსვამს ევროკავშირის მიერ 2024 წლის ბოლოს დაწესებული სავაჭრო ბარიერების შეზღუდულ ეფექტიანობას.globaltimes+1

ეს ზრდა დაფიქსირდა იმის მიუხედავად, რომ ევროკავშირმა ზოგიერთი ჩინელი მწარმოებლის ელექტრომობილებზე 35.3 პროცენტამდე ტარიფები დააწესა, სტანდარტულ 10-პროცენტიან იმპორტის გადასახადთან ერთად. Fitch Ratings-ის თანახმად, საბაზრო წილის ზრდის მთავარი მამოძრავებლები BYD, Chery და Leap Motor იყვნენ. Geely ჯგუფი, რომელშიც Volvo Car შედის, და SAIC Motor ასევე სტაბილურად გაფართოვდნენ.electrive+1

დიდი ბრიტანეთი ჩინური ავტომობილების უდიდესი ბაზარია ევროპაში

დიდი ბრიტანეთი ჩინური წარმოების ავტომობილების უდიდესი ევროპული ბაზარი გახდა: მასზე კონტინენტზე ჩინური ელექტრომობილების გაყიდვების მეოთხედი მოვიდა. ლონდონმა უარი თქვა ევროკავშირის მაგალითისთვის მიებაძა და დამატებითი გადასახადები დაეწესებინა, რამაც ჩინურ ბრენდებს შედარებით თავისუფალი წვდომა მისცა. Schmidt Automotive Research-ის თანახმად, მხოლოდ 2026 წლის პირველ კვარტალში ჩინურმა მოდელებმა დიდ ბრიტანეთში ახალი ავტომობილების ბაზრის 15 პროცენტი დაიკავეს.linkedin+1

უშუალოდ ევროკავშირში, ევროპის ავტომობილების მწარმოებელთა ასოციაციის ცალკეულმა მონაცემებმა აჩვენა, რომ ივნისში ელემენტიანი ელექტრომობილების რეგისტრაცია წლიურად 51 პროცენტით გაიზარდა. Automotive News Europe-ის ცნობით, იმ თვეში ჩინურმა ბრენდებმა ევროპის ახალი ავტომობილების მთლიანი ბაზრის რეკორდული, 10.9-პროცენტიანი წილი დაიკავეს. Reuters იტყობინება, რომ ივნისში ელექტრიფიცირებულ ავტომობილებზე ყველა ახალი რეგისტრაციის თითქმის 70 პროცენტი მოვიდა.autonews+1

სამხრეთ კორეა წარმოების ახალ სტრატეგიად ყალიბდება

აშშ-სა და ევროპაში მზარდი სავაჭრო შეზღუდვების ფონზე, ჩინელი ავტომწარმოებლები სამხრეთ კორეას განიხილავენ საწარმოო ბაზად საზღვარგარეთ გაფართოების შესანარჩუნებლად. UPI-ის ცნობით, კომპანიები კორეულ მხარესთან საწარმოო კავშირების დამყარებას, ერთობლივ შემუშავებასა და ადგილობრივი წარმოების პარტნიორობას ცდილობენ.upi

KG Mobility გეგმავს დაახლოებით 75 მილიონი დოლარის კონვერტირებადი ობლიგაციები მიჰყიდოს Chery Global Innovations-ს, რაც Chery-ს დაახლოებით 10-პროცენტიან წილს მისცემს. ამასობაში, Geely ფლობს Renault Korea-ს 34 პროცენტს, რომლის ბუსანის ქარხანაშიც უკვე იწყობა Polestar 4 ელექტრო SUV ჩრდილოეთ ამერიკაში ექსპორტისთვის.finance.yahoo+1

ტარიფების გაფართოება განხილვის პროცესშია

ევროკავშირი, შესაძლოა, მხოლოდ ელემენტიანი ელექტრომობილებით არ შემოიფარგლოს. Handelsblatt-მა ივნისში გავრცელებულ ინფორმაციაში აღნიშნა, რომ ევროკომისია ამზადებს კომპენსაციურ გადასახადებს ჩინური წარმოების პლაგ-ინ ჰიბრიდულ ავტომობილებზე, რომლებიც აქამდე გათავისუფლებული იყვნენ დამატებითი ტარიფებისგან. დაგეგმილი ზომები მწარმოებლებზე იქნება მორგებული, თუმცა საშუალოდ უფრო დაბალი იქნება, ვიდრე სრულად ელექტრო მოდელებისთვის, რადგან ჰიბრიდებში ელემენტებს ღირებულების შედარებით მცირე წილი უკავია.electrive

შეანელებს თუ არა შემდგომი სავაჭრო ბარიერები ამ ტემპს, ჯერ უცნობია. როგორც Financial Times-მა ივლისში აღნიშნა, ჩინელი მწარმოებლები სწრაფად იმკვიდრებენ ადგილს ევროპის ელექტრომობილების ბაზარზე ახალი რეგისტრაციების საერთო 14-პროცენტიანი წილით.ft