Kiinalaisten sähköautojen osuus Euroopan myynnistä nousi 14,2 prosenttiin tulleista huolimatta

Kiinassa valmistetut sähköautot nappasivat 14,2 prosentin osuuden Euroopan markkinamyynnistä vuoden 2026 viiden ensimmäisen kuukauden aikana. Tämä on viisi prosenttiyksikköä enemmän kuin vuotta aiemmin, ilmenee Schmidt Automotive Researchin tiedoista, joihin The Guardian viittaa. Myydyt 171 800 sähköautoa vastasivat karkeasti noin yhtä seitsemästä Länsi-Euroopassa rekisteröidystä täyssähköautosta, mikä korostaa Euroopan unionin loppuvuodesta 2024 asettamien kauppaesteiden rajoja.globaltimes+1

Kasvu toteutui siitä huolimatta, että EU asetti jopa 35,3 prosentin tullit joidenkin kiinalaisten valmistajien sähköautoille normaalin 10 prosentin tuontitullin lisäksi. BYD, Chery ja Leap Motor olivat markkinaosuuskasvun tärkeimpiä ajureita Fitch Ratingsin mukaan. Myös Geely -konserni, johon kuuluu Volvo Car, sekä SAIC Motor laajensivat toimintaansa tasaisesti.electrive+1

Britannia johtaa kiinalaisten autojen suurimpana Euroopan-markkinana

Yhdistynyt kuningaskunta nousi kiinalaisvalmisteisten ajoneuvojen suurimmaksi markkinaksi Euroopassa ja vastasi neljänneksestä kaikesta kiinalaisten sähköautojen myynnistä maanosassa. Lontoo on kieltäytynyt seuraamasta EU:n esimerkkiä lisämaksujen asettamisessa, mikä on antanut kiinalaismerkeille suhteellisen esteettömän pääsyn markkinoille. Kiinalaismallit saavuttivat 15 prosentin osuuden Britannian uuskaupasta pelkästään vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä Schmidt Automotive Researchin mukaan.linkedin+1

EU:ssa Euroopan autonvalmistajien järjestön erilliset tiedot osoittivat, että täyssähköautojen rekisteröinnit nousivat kesäkuussa 51 prosenttia vuodentakaisesta. Kiinalaismerkit nappasivat kyseisenä kuukautena ennätyksellisen 10,9 prosentin osuuden Euroopan kaikkien uusien autojen kokonaismarkkinoista Automotive News Europen mukaan. Reuters uutisoi, että sähköistetyt ajoneuvot muodostivat lähes 70 prosenttia kaikista uustulokkaiden rekisteröinneistä kesäkuussa.autonews+1

Etelä-Korea nousee uudeksi tuotantostrategiaksi

Kasvavien kaupparajoitusten edessä niin Yhdysvalloissa kuin Euroopassakin kiinalaiset autonvalmistajat tähyävät nyt Etelä-Koreaan tuotantotukikohdakseen ylläpitääkseen ulkomaanlaajentumistaan. UPIn mukaan yhtiöt tavoittelevat korealaisia tuotantokumppanuuksia, yhteiskehityssopimuksia ja paikallisia tuotantoliittoumia.upi

KG Mobility aikoo myydä noin 75 miljoonalla dollarilla vaihtovelkakirjalainoja Chery Global Innovationsille, mikä antaisi Cherylle noin 10 prosentin omistusosuuden. Geely puolestaan omistaa 34 prosenttia Renault Koreasta, jonka Busanin-tehdas valmistaa jo Polestar 4 -sähkökatumaasturia vientiin Pohjois-Amerikkaan.finance.yahoo+1

Tullien laajentamista harkitaan

EU ei välttämättä pysähdy pelkkiin täyssähköautoihin. Handelsblatt uutisoi kesäkuussa, että Euroopan komissio valmistelee tasoitustulleja Kiinassa valmistetuille ladattaville hybrideille, jotka ovat tähän asti olleet vapautettuja lisätulleista. Suunnitellut toimenpiteet olisivat valmistajakohtaisia, mutta keskimäärin alhaisempia kuin täyssähkömalleille, koska akkujen osuus hybridien arvosta on pienempi.electrive

Se, hidastavatko uudet kauppaesteet vauhtia, on edelleen epävarmaa. Kuten Financial Times totesi heinäkuussa, kiinalaiset valmistajat tekevät nopeaa läpimurtoa Euroopan sähköautomarkkinoilla 14 prosentin kokonaisosuudella uusista rekisteröinneistä.ft