Globale fraktrater setter rekorder: Krig og tørke kveler handelsrutene

Fraktratene på flere av verdens mest kritiske handelsruter har steget til rekordhøye nivåer. Oppgangen drives av en kombinasjon av militære konflikter i flere farvann og tørke som kveler indre vannveier, ifølge en rapport fra Financial Times publisert mandag.cnbc

De samtidige forstyrrelsene, som omfatter Hormuzstredet, Rødehavet, Svartehavet, Panamakanalen og Rhinen, representerer det en bransjetopp kaller det største sjokket for sjøfarten som noensinne er registrert, og overgår både covid-19-pandemien og sanksjonene mot Russland.

Sikkerhetstrusler ved flere flaskehalser

Kostnaden for å transportere olje fra Persiabukta til Asia nådde 15,22 dollar per fat den 10. august, det høyeste nivået siden prisrapporteringsbyrået Argus begynte å spore disse dataene i 2005. Prishoppet skyldes at normal skipsfart gjennom Hormuzstredet i praksis er innstilt, en rute som før krisen sto for rundt en femtedel av den globale olje- og gasshandelen.mezha+1

«Dette er uten side stykke», uttalte Alexander Savaris, administrerende direktør i det belgiske rederiet CMB Tech, til Financial Times.biz.liga

I Svartehavet nådde også fraktratene for tankskip til Middelhavet sitt høyeste nivå siden minst 2005, etter at Tyrkia begynte å begrense skipenes tilgang som følge av økte russiske og ukrainske droneangrep. Samtidig fortsetter angrepene på fartøy i Rødehavet, og en FN-tjenestemann påpekte nylig den vedvarende usikkerheten etter et angrep på lasteskipet Tihamah.news.un+1

Gjennomsnittlige spotrater for containerfrakt fra Øst-Asia til den amerikanske østkysten har steget med 234 prosent sammenlignet med i fjor, og overstiger nå 10 200 dollar per 40-fots container.biz.liga

Klimadrevne vannkriser forsterker presset

Langvarig tørke har presset prisene for passasjetider i Panamakanalen til rekordhøyder. I begynnelsen av august nådde prisene mellom 1,1 og 2,5 millioner dollar avhengig av slusetype, ettersom El Niño-drevet lav vannstand faller sammen med økt etterspørsel fra skip som omdirigeres utenom konfliktsoner.mezha+1

I Tyskland har elven Rhinen sunket til rekordlave nivåer under Europas pågående varmebølge, og vannstanden har falt til bare 21 centimeter ved kritiske målestasjoner. Reuters melder at gods overføres til landtransport fordi de fleste fartøy bare kan seile delvis lastet. Deutsche Welle rapporterer at driften ved havnen i Duisburg nesten står stille. Kostnadene for lektertransport til Köln, Duisburg, Frankfurt og Karlsruhe har steget til sine høyeste nivåer siden 2012.instagram+3

Globale økonomiske ringvirkninger

«Dette er uten tvil den største forstyrrelsen det maritime fraktmarkedet noen gang har opplevd», sier John Allett, leder for Argus' avdeling for vurdering av europeiske fraktrater. Den 12. august advarte Det internasjonale energibyrået (IEA) om at de globale oljereservene vil falle mer enn dobbelt så raskt som tidligere anslått dette kvartalet, og at etterspørselen vil falle med 1,6 millioner fat per dag i 2026 ettersom høye drivstoffpriser tynger forbruket.cnbc+2