Պատերազմներն ու երաշտը փակում են առևտրային ուղիները. բեռնափոխադրումների սակագները ռեկորդային բարձր են

Աշխարհի մի քանի կարևորագույն առևտրային ուղիներով բեռնափոխադրումների սակագները հասել են ռեկորդային մակարդակի: Սա պայմանավորված է մի շարք ջրային ուղիներում ռազմական հակամարտությունների սրմամբ և երաշտով, որը կաթվածահար է անում ներքին նավագնացության երթուղիները, ասվում է երկուշաբթի օրը Financial Times-ի հրապարակած զեկույցում:cnbc

Միաժամանակյա խափանումները, որոնք ընդգրկում են Հորմուզի նեղուցը, Կարմիր ծովը, Սև ծովը, Պանամայի ջրանցքը և Հռենոս գետը, ներկայացնում են այն, ինչ ոլորտի ղեկավարներից մեկն անվանել է ծովային փոխադրումների պատմության մեջ երբևէ գրանցված ամենամեծ ցնցումը, որը գերազանցում է ինչպես COVID-19 համավարակը, այնպես էլ Ռուսաստանի դեմ պատժամիջոցները:

Անվտանգության սպառնալիքները մի քանի հանգուցային կետերում

Պարսից ծոցից Ասիա նավթի տեղափոխման արժեքը օգոստոսի 10-ին հասել է 15,22 դոլարի՝ մեկ բարելի դիմաց, ինչը ամենաբարձր ցուցանիշն է այն պահից ի վեր, երբ գների գնահատմամբ զբաղվող Argus գործակալությունը 2005 թվականին սկսեց հետևել այս տվյալներին: Գների կտրուկ աճը պայմանավորված է Հորմուզի նեղուցով բնականոն նավագնացության փաստացի դադարեցմամբ, որով մինչ ճգնաժամը տեղափոխվում էր համաշխարհային նավթի և գազի առևտրի մոտ մեկ հինգերորդը:mezha+1

«Սա աննախադեպ է», Financial Times-ին հայտնել է բելգիական CMB Tech նավագնացային ընկերության գործադիր տնօրեն Ալեքսանդր Սավարիսը:biz.liga

Սև ծովում դեպի Միջերկրական ծով ուղևորվող լցանավերի սակագները նույնպես հասել են առնվազն 2005 թվականից ի վեր ամենաբարձր մակարդակին այն բանից հետո, երբ Թուրքիան սկսեց սահմանափակել նավերի մուտքը՝ ռուսական և ուկրաինական անօդաչու թռչող սարքերի հաճախակիացած հարձակումների պատճառով: Միևնույն ժամանակ, Կարմիր ծովում նավերի վրա հարձակումները շարունակվում են. ՄԱԿ-ի պաշտոնյան վերջերս նշել է շարունակվող անորոշության մասին՝ Tihamah բեռնատար նավին հասցված հարվածից հետո:news.un+1

Արևելյան Ասիայից ԱՄն արևելյան ափ կոնտեյներային փոխադրումների միջին սփոթային սակագները տարեկան կտրվածքով աճել են 234%-ով՝ գերազանցելով 10,200 դոլարը՝ 40 ֆուտանոց կոնտեյների համար:biz.liga

Կլիմայական ջրային ճգնաժամերը խորացնում են իրավիճակը

Տևական երաշտը Պանամայի ջրանցքով անցնելու հերթերի արժեքը հասցրել է ռեկորդային բարձր մակարդակի՝ օգոստոսի սկզբին հասնելով 1,1 միլիոն և 2,5 միլիոն դոլարի՝ կախված շլյուզի տեսակից, քանի որ Էլ Նինյոյի հետևանքով առաջացած ջրի ցածր մակարդակը համընկել է հակամարտության գոտիները շրջանցող նավերի պահանջարկի աճի հետ:mezha+1

Գերմանիայում Հռենոս գետի ջրի մակարդակը Եվրոպայում շարունակվող անոմալ տապի ֆոնին նվազել է մինչև ռեկորդային ցածր մակարդակի՝ հիմնական չափիչ կետերում հասնելով ընդամենը 21 սանտիմետրի: Reuters-ը հայտնում է, որ բեռները տեղափոխվում են ցամաքային տրանսպորտ, քանի որ նավերի մեծ մասը կարող է նավարկել միայն մասնակի բեռնվածությամբ: Deutsche Welle-ն հաղորդում է, որ Դույսբուրգի նավահանգստի աշխատանքը գրեթե կանգ է առել: Լաստանավերով բեռնափոխադրումների արժեքը դեպի Քյոլն, Դույսբուրգ, Մայնի Ֆրանկֆուրտ և Կարլսրուե հասել է 2012 թվականից ի վեր ամենաբարձր մակարդակին:instagram+3

Համաշխարհային տնտեսական հետևանքները

«Սա, անկասկած, ամենամեծ խափանումն է, որը երբևէ տեսել է ծովային փոխադրումների շուկան», ասել է Argus-ի եվրոպական բեռնափոխադրումների սակագների գնահատման բաժնի ղեկավար Ջոն Ալեթը: Օգոստոսի 12-ին Միջազգային էներգետիկ գործակալությունը նախազգուշացրել է, որ այս եռամսյակում նավթի համաշխարհային պաշարները կնվազեն ավելի քան երկու անգամ արագ, քան կանխատեսվում էր նախկինում, իսկ 2026 թվականին պահանջարկը կնվազի օրական 1,6 միլիոն բարելով, քանի որ վառելիքի բարձր գները ճնշում են սպառումը:cnbc+2