Globaalit rahtihinnat ennätyskorkealla sotien ja kuivuuden kuristaessa kauppareittejä

Useiden maailman tärkeimpien kauppareittien rahtihinnat ovat nousseet ennätyslukemiin. Kehitystä ajavat useilla vesiväylillä risteävät sotilaalliset konfliktit sekä sisävesien laivaliikennettä kuristava kuivuus, kertoo Financial Times maanantaina julkaistussa raportissaan.cnbc

Samanaikaiset häiriöt Hormuzinsalmella, Punaisellamerellä, Mustallamerellä, Panaman kanavalla ja Reinillä edustavat erään alan johtajan mukaan suurinta merenkulkuun kohdistunutta shokkia, mitä on koskaan mitattu. Se ylittää niin koronaviruspandemian kuin Venäjän vastaiset pakotteetkin.

Turvallisuusuhkia useissa kapeikoissa

Öljyn kuljetuskustannukset Persianlahdelta Aasiaan nousivat 10. elokuuta 15,22 dollariin tynnyriltä, mikä on korkein taso sen jälkeen, kun hintaraportointitoimisto Argus aloitti tietojen seurannan vuonna 2005. Piikki johtuu siitä, että normaali laivaliikenne Hormuzinsalmen läpi on käytännössä keskeytynyt. Ennen kriisiä salmen kautta kulki noin viidennes maailman öljy- ja kaasukaupasta.mezha+1

"Tämä on ennennäkemätöntä", belgialaisen CMB Tech -varustamon toimitusjohtaja Alexander Savaris sanoi Financial Timesille.biz.liga

Mustallamerellä Välimerelle matkaavien säiliöalusten rahtihinnat nousivat niin ikään korkeimmilleen vähintään sitten vuoden 2005, kun Turkki alkoi rajoittaa alusten pääsyä Venäjän ja Ukrainan lisääntyneiden lennokki-iskujen vuoksi. Samaan aikaan hyökkäykset aluksia vastaan Punaisellamerellä jatkuvat. YK:n edustaja pani hiljattain merkille jatkuvan epävarmuuden rahtilaiva Tihamahiin kohdistuneen iskun jälkeen.news.un+1

Konttikuljetusten keskimääräiset spothinnat Itä-Aasiasta Yhdysvaltain itärannikolle ovat nousseet 234 % vuodentakaisesta yittäen 10 200 dollaria 40 jalan konttia kohden.biz.liga

Ilmaston aiheuttamat vesikriisit pahentavat tilannetta

Pitkittynyt kuivuus on nostanut Panaman kanavan läpikulkumaksut ennätyskorkeiksi. Elokuun alussa ne olivat sulkutyypistä riippuen 1,1 miljoonaa ja 2,5 miljoonaa dollaria, kun El Niñon aiheuttama alhainen vedenpinta yhdistyy konfliktialueita kiertävien alusten lisääntyneeseen kysyntään.mezha+1

Saksassa Reinin vedenpinta on laskenut ennätysalhaiseksi Euroopan jatkuvan helleaallon vuoksi. Vedenpinta putosi keskeisillä mittausasemilla vain 21 senttimetriin. Reuters raportoi, että rahtia siirretään maakuljetuksiin, koska useimmat alukset voivat purjehtia vain osittain lastattuina. Deutsche Welle raportoi, että Duisburgin sataman toiminta on lähes pysähdyksissä. Jokilaivakuljetusten kustannukset Kölniin, Duisburgiin, Frankfurtiin ja Karlsruheun ovat nousseet korkeimmilleen sitten vuoden 2012.instagram+3

Globaalit talousvaikutukset

"Tämä on epäilemättä suurin häiriö, jonka merirahtimarkkinat ovat koskaan kokeneet", sanoi John Allett, Argusin Euroopan rahtihintojen arviointiosaston johtaja. Kansainvälinen energiajärjestö IEA varoitti 12. elokuuta, että maailman öljyvarastot pienenisivät tällä vuosineljänneksellä yli kaksi kertaa nopeammin kuin aiemmin ennustettiin. Kysynnän odotetaan laskevan 1,6 miljoonalla tynnyrillä päivässä vuonna 2026, kun polttoaineiden korkeat hinnat painavat kulutusta.cnbc+2