Rekordhöga fraktpriser när krig och torka stryper globala handelsvägar

Fraktpriserna på flera av världens viktigaste handelsrutter har stigit till rekordnivåer. Utvecklingen drivs av en kombination av militära konflikter längs flera vattenvägar och svår torka som stryper inlandssjöfarten, enligt en rapport från Financial Times som publicerades på måndagen.cnbc

De samtidiga störningarna, som omfattar Hormuzsundet, Röda havet, Svarta havet, Panamakanalen och Rhen, utgör vad en branschchef kallar den största chocken för den globala sjöfarten som någonsin registrerats, vilket överträffar både covid-19-pandemin och sanktionerna mot Ryssland.

Säkerhetshot mot flera strategiska passager

Kostnaden för att transportera olja från Persiska viken till Asien nådde 15,22 dollar per fat den 10 augusti, vilket är den högsta nivån sedan prisrapporteringsorganet Argus började spåra data 2005. Uppgången beror på att den normala sjöfarten genom Hormuzsundet i praktiken har stoppats, en passage som före krisen stod för ungefär en femtedel av den globala olje- och gashandeln.mezha+1

"Detta saknar motsvarighet", säger Alexander Savaris, vd för det belgiska rederiet CMB Tech, till Financial Times.biz.liga

I Svarta havet nådde även fraktpriserna för tankfartyg till Medelhavet sina högsta nivåer sedan åtminstone 2005, efter att Turkiet börjat begränsa fartygens tillträde på grund av ökade ryska och ukrainska drönarattacker. Samtidigt fortsätter attackerna mot fartyg i Röda havet, och en FN-tjänsteman noterade nyligen en fortsatt osäkerhet efter en attack mot lastfartyget Tihamah.news.un+1

De genomsnittliga spotpriserna för containerfrakter från Östasien till den amerikanska östkusten har stigit med 234 procent jämfört med föregående år och överstiger nu 10 200 dollar per 40-fotscontainer.biz.liga

Klimatrelaterade vattenkriser förvärrar läget

Långvarig torka har drivit upp kostnaderna för att passera Panamakanalen till rekordnivåer. I början av augusti nådde priserna mellan 1,1 miljoner och 2,5 miljoner dollar beroende på slusstyp, då El Niño-orsakade låga vattennivåer sammanfaller med en ökad efterfrågan från fartyg som leds om för att undvika konfliktområden.mezha+1

I Tyskland har floden Rhen sjunkit till rekordlåga nivåer under Europas pågående värmebölja, med vattennivåer på endast 21 centimeter vid viktiga mätstationer. Reuters rapporterar att frakt flyttas till landtransporter eftersom de flesta fartyg endast kan gå halvlastade. Deutsche Welle rapporterar att verksamheten i Duisburgs hamn nästan står helt stilla. Kostnaderna för pråmtransporter till Köln, Duisburg, Frankfurt och Karlsruhe har stigit till sina högsta nivåer sedan 2012.instagram+3

Globala ekonomiska konsekvenser

"Detta är utan tvekan den största störning som den globala sjöfartsmarknaden någonsin har upplevt", säger John Allett, chef för Argus avdelning för europeiska fraktprisbedömningar. Den 12 augusti varnade Internationella energiorganet (IEA) för att de globala oljelagren kommer att minska mer än dubbelt så snabbt som tidigare prognostiserat under det här kvartalet, och att efterfrågan väntas minska med 1,6 miljoner fat per dag under 2026 när höga bränslepriser dämpar konsumtionen.cnbc+2