Les tarifs du fret mondial s’envolent face aux guerres et à la sécheresse qui paralysent le commerce

Les tarifs du fret sur plusieurs des routes commerciales les plus critiques du monde ont grimpé à des niveaux records, sous l'effet conjugué de conflits militaires sur plusieurs voies navigables et d'une sécheresse qui paralyse les voies de navigation intérieures, selon un rapport du Financial Times publié lundi.cnbc

Ces perturbations simultanées, qui touchent le détroit d'Ormuz, la mer Rouge, la mer Noire, le canal de Panama et le Rhin, représentent ce qu'un dirigeant du secteur a qualifié de plus grand choc jamais enregistré pour le transport maritime, surpassant à la fois la pandémie de COVID-19 et les sanctions contre la Russie.

Des menaces de sécurité sur plusieurs points de passage clés

Le coût du transport de pétrole du golfe Persique vers l'Asie a atteint 15,22 dollars le baril le 10 août, son niveau le plus élevé depuis que l'agence d'évaluation des prix Argus a commencé à suivre ces données en 2005. Cette flambée s'explique par la suspension de fait de la navigation normale dans le détroit d'Ormuz, qui acheminait avant la crise environ un quart du commerce mondial de pétrole et de gaz.mezha+1

"C'est du jamais vu", a déclaré Alexander Savaris, PDG de la compagnie maritime belge CMB Tech, au Financial Times.biz.liga

En mer Noire, les tarifs de fret pour les pétroliers à destination de la Méditerranée ont également atteint leur plus haut niveau depuis au moins 2005, après que la Turquie a commencé à restreindre l'accès des navires en raison de la multiplication des attaques de drones russes et ukrainiens. Par ailleurs, les attaques contre les navires en mer Rouge se poursuivent, un responsable de l'ONU ayant récemment souligné l'incertitude persistante après une frappe contre le cargo Tihamah.news.un+1

Les tarifs spot moyens pour les expéditions de conteneurs de l'Asie de l'Est vers la côte est des États-Unis ont augmenté de 234% sur un an, dépassant les 10 200 dollars par conteneur de 40 pieds.biz.liga

Les crises hydriques liées au climat aggravent la situation

Une sécheresse prolongée a propulsé les coûts des créneaux de transit du canal de Panama à des niveaux records, atteignant 1,1 million et 2,5 millions de dollars selon le type d'écluse début août, les faibles niveaux d'eau causés par El Niño se conjuguant à une demande accrue de navires déroutés pour éviter les zones de conflit.mezha+1

En Allemagne, le Rhin est tombé à des niveaux historiquement bas en raison de la vague de chaleur qui frappe l'Europe, le niveau de l'eau n'atteignant plus que 21 centimètres à des points de mesure clés. Reuters a rapporté que les marchandises sont transférées vers le transport terrestre, car la plupart des navires ne peuvent naviguer que partiellement chargés. Deutsche Welle a indiqué que les opérations au port de Duisbourg sont presque à l'arrêt. Les coûts du transport fluvial vers Cologne, Duisbourg, Francfort et Karlsruhe ont atteint leurs niveaux les plus élevés depuis 2012.instagram+3

Retombées économiques mondiales

"Il s'agit, sans aucun doute, de la plus grande perturbation que le marché du transport maritime ait jamais connue", a déclaré John Allett, responsable de la division d'évaluation des tarifs de fret européens chez Argus. Le 12 août, l'Agence internationale de l'énergie a averti que les réserves mondiales de pétrole diminueraient plus de deux fois plus vite que prévu ce trimestre, la demande devant chuter de 1,6 million de barils par jour en 2026, les prix élevés des carburants pesant sur la consommation.cnbc+2