Flutningsgjöld á heimsvísu ná sögulegum hæðum vegna stríðs og þurrka

Flutningsgjöld á nokkrum af mikilvægustu verslunarleiðum heims hafa rokið upp í sögulegar hæðir. Ástæðan er sögð samspil hernaðarátaka á mörgum vatnaleiðum og þurrka sem herja á flutningaleiðir á landi, samkvæmt frétt Financial Times sem birt var á mánudag.cnbc

Þessar samtíma truflanir, sem ná yfir Hormússund, Rauðahaf, Svartahaf, Panamaskurðinn og Rín, eru að mati eins af stjórnendum í geiranum mesta áfall sem sjóflutningar hafa orðið fyrir í sögunni, og taka fram úr bæði COVID-19 heimsfaraldrinum og refsiaðgerðum gegn Rússlandi.

Öryggisógnir á mörgum flöskuhálsum

Kostnaður við að flytja olíu frá Persaflóa til Asíu náði 15,22 dölum á tunnu þann 10. ágúst, sem er hæsta verð síðan verðgreiningarfyrirtækið Argus hóf að fylgjast með þessum gögnum árið 2005. Hækkunin stafar af því að eðlilegir flutningar um Hormússund hafa nánast lagst af, en fyrir kreppuna fóru um það bil einn fimmti af olíu- og gasviðskiptum heimsins um sundið.mezha+1

„Þetta á sér engin fordæmi,“ sagði Alexander Savaris, forstjóri belgíska skipafélagsins CMB Tech, í samtali við Financial Times.biz.liga

Á Svartahafi náðu flutningsgjöld fyrir olíuskip á leið til Miðjarðarhafs einnig hæsta stigi síðan að minnsta kosti árið 2005, eftir að Tyrkir fóru að takmarka aðgang skipa vegna aukinna drónaárása Rússa og Úkraínumanna. Á sama tíma halda árásir á skip á Rauðahafi áfram, og benti embættismaður Sameinuðu þjóðanna nýlega á áframhaldandi óvissu eftir árás á flutningaskipið Tihamah.news.un+1

Meðalverð á gámaflutningum á spotmarkaði frá Austur-Asíu til austurstrandar Bandaríkjanna hefur hækkað um 234% á milli ára og fer yfir 10.200 dali fyrir hvern 40 feta gám.biz.liga

Vatnskreppa af völdum loftslagsbreytinga eykur á vandann

Langvarandi þurrkar hafa ýtt kostnaði við að komast í gegnum Panamaskurðinn í sögulegar hæðir, en hann náði 1,1 milljón og 2,5 milljónum dala í byrjun ágúst, eftir því um hvaða skipastiga er að ræða. Ástæðan er lág vatnsstaða af völdum El Niño ásamt aukinni eftirspurn frá skipum sem þurfa að breyta leið sinni vegna átakasvæða.mezha+1

Í Þýskalandi hefur vatnsstaða Rínarfallanna lækkað í sögulegt lágmark vegna yfirstandandi hitabylgju í Evrópu, en vatnsstaðan mældist aðeins 21 sentímetri á mikilvægum mælistöðum. Reuters greindi frá því að verið sé að færa farm yfir í landflutninga þar sem flest skip geta aðeins siglt hálfhlaðin. Deutsche Welle greindi frá því að starfsemi í Duisburg-höfn sé nánast lömuð. Kostnaður við prammaflutninga til Kölnar, Duisburg, Frankfurt og Karlsruhe hefur hækkað í hæsta stig síðan 2012.instagram+3

Efnahagslegar afleiðingar á heimsvísu

„Þetta er án efa mesta röskun sem sjóflutningamarkaðurinn hefur nokkurn tíma orðið fyrir,“ sagði John Allett, yfirmaður evrópsku flutningsgjaldamatsdeildar Argus. Þann 12. ágúst varaði Alþjóðaorkumálastofnunin við því að olíubirgðir á heimsvísu myndu minnka meira en helmingi hraðar á þessum ársfjórðungi en áður var spáð, og búist er við að eftirspurn dráttist saman um 1,6 milljónir tunna á dag árið 2026 þar sem hátt eldsneytisverð dregur úr neyslu.cnbc+2