BYD planlegger å bringe Great Tang SUV til Europa innen slutten av 2026

BYD forbereder seg på å bringe sin flaggskip-elektriske SUV, Great Tang, til Europa så tidlig som slutten av dette året eller tidlig i 2027, ettersom den kinesiske bilprodusenten ønsker å kapitalisere på rekordstor innenlandsk etterspørsel etter det syvseters kjøretøyet.

Stella Li, konserndirektør i BYD, kunngjorde ekspansjonsplanene på FII Priority Europe-toppmøtet i Roma denne uken, hvor globale forretningsledere samlet seg fra 17. til 19. juni under temaet "Europe Reimagined". Li indikerte at både Europa og Asia-Stillehavsregionen skal motta modellen, som har blitt selskapets mest vellykkede enkeltkjøretøylansering til dags dato.theedgesingapore+2

Rekordordrer gir drivstoff til globale ambisjoner

Great Tang har akkumulert mer enn 150 000 bestillinger siden forhåndssalget åpnet på Beijing Auto Show 24. april, og passerte 100 000-enhetsmerket i løpet av de to første ukene – en første gang for BYD. Kjøretøyet ble offisielt lagt ut for salg i Kina 17. juni til en startpris på 239 900 yuan (omtrent 35 500 dollar), noe som er lavere enn selskapets opprinnelige planlagte prising.electrek+2

Med en lengde på 17 fot tilbyr den helelektriske SUV-en opptil 950 kilometer rekkevidde på Kinas CLTC-syklus og kan lade fra 10 til 70 prosent på fem minutter ved bruk av BYDs flash-ladeteknologi. Deutsche Bank har anslått at modellen kan nå 10 000 månedlige salg i Kina.bloomberg+2

Press på europeiske etablerte aktører

Den konkurransedyktige prisingen til Great Tang kan øke presset på etablerte europeiske aktører. I Kina underbyr kjøretøyet sammenlignbare tilbud fra Mercedes-Benz, Kia og Volvo, og den dynamikken forventes å bære over i europeiske markeder.Yahoo

BYDs europeiske produksjonsfremstøt akselererer også. Li bekreftet denne måneden at kjøretøymontering ved selskapets første europeiske fabrikk i Szeged, Ungarn, forventes å begynne i fjerde kvartal 2026. Selskapet søker også å anskaffe en eksisterende fabrikk i Sør-Europa for en andre monteringsfabrikk, med Spania blant landene på sin shortlist, ifølge Reuters.autonews+1

Utvider fotavtrykket

BYDs europeiske registreringer økte med mer enn 155 prosent i første kvartal 2026, noe som fikk selskapet til å heve sitt årlige eksportmål til 1,5 millioner kjøretøy. Bilprodusenten har satt planene for en fabrikk i Tyrkia på pause for å konsentrere ressurser på Ungarn, som Li beskrev som "prioritet nummer én" for europeisk ekspansjon.BYD’s 100,000 Pre-Orders for Great Tang Mask a 55% Profit Slide and Battery Crunch+2

Great Tangs europeiske debut vil markere BYDs siste skritt i en kampanje som har tatt den fra en nisjeprodusent av kinesiske batterier til verdens største produsent av elektriske kjøretøy – en som nå, ifølge administrerende direktør Wang Chuanfu, har som mål å bli den største bilprodusenten globalt innen fem år.fortune