BYD ætlar að koma Great Tang jeppanum til Evrópu fyrir lok 2026

BYD er að undirbúa að koma flaggskipi sínu, Great Tang rafbílnum, til Evrópu strax í lok þessa árs eða snemma árs 2027, þar sem kínverski bílaframleiðandinn leitast við að nýta sér meteftirspurn innanlands eftir sjö sæta bílnum.

Stella Li, framkvæmdastjóri hjá BYD, tilkynnti um stækkunaráformin á FII Priority Europe leiðtogafundinum í Róm í vikunni, þar sem leiðtogar úr viðskiptalífinu komu saman frá 17. til 19. júní undir yfirskriftinni „Evrópa endurhugsuð“. Li gaf til kynna að bæði Evrópa og Asíu-Kyrrahafssvæðið muni fá gerðina, sem hefur orðið farsælasta kynning fyrirtækisins á einni bílgerð til þessa.theedgesingapore+2

Metpantanir knýja á um alþjóðlegan metnað

Great Tang hefur safnað meira en 150.000 pöntunum síðan forsala hófst á bílasýningunni í Peking 24. apríl og fór yfir 100.000 eintaka markið á fyrstu tveimur vikum sínum — sem er í fyrsta skipti fyrir BYD. Bíllinn fór opinberlega í sölu í Kína 17. júní á byrjunarverði 239.900 júana (u.þ.b. 35.500 dollarar), sem er undir upphaflegri verðlagningu fyrirtækisins.electrek+2

Jeppinn er 17 fet að lengd og býður upp á allt að 950 kílómetra drægni samkvæmt kínverska CLTC-staðlinum og getur hlaðið sig úr 10 í 70 prósent á fimm mínútum með hraðhleðslutækni BYD. Deutsche Bank hefur áætlað að gerðin gæti náð 10.000 seldum bílum á mánuði í Kína.bloomberg+2

Þrýstingur á evrópska keppinauta

Samkeppnishæf verðlagning Great Tang gæti aukið þrýsting á rótgróna evrópska aðila. Í Kína er bíllinn ódýrari en sambærileg tilboð frá Mercedes-Benz, Kia og Volvo, og búist er við að þessi gangverki muni halda áfram á evrópskum mörkuðum.Yahoo

Framleiðsluuppbygging BYD í Evrópu er einnig að hraða sér. Li staðfesti í þessum mánuði að samsetning ökutækja í fyrstu evrópsku verksmiðju fyrirtækisins í Szeged í Ungverjalandi eigi að hefjast á fjórða ársfjórðungi 2026. Fyrirtækið leitar einnig að núverandi verksmiðju í Suður-Evrópu fyrir aðra samsetningarverksmiðju, þar sem Spánn er meðal landa á stuttlista, að sögn Reuters.autonews+1

Aukið umfang

Skráningar á BYD bílum í Evrópu jukust um meira en 155 prósent á fyrsta ársfjórðungi 2026, sem varð til þess að fyrirtækið hækkaði árlegt útflutningsmarkmið sitt í 1,5 milljón ökutækja. Bílaframleiðandinn hefur gert hlé á áformum um verksmiðju í Tyrklandi til að einbeita auðlindum að Ungverjalandi, sem Li lýsti sem „forgangsverkefni númer eitt“ fyrir stækkun í Evrópu.BYD’s 100,000 Pre-Orders for Great Tang Mask a 55% Profit Slide and Battery Crunch+2

Frumraun Great Tang í Evrópu mun marka nýjasta skrefið í herferð BYD sem hefur fært fyrirtækið frá því að vera lítill kínverskur rafhlöðuframleiðandi yfir í að verða stærsti rafbílaframleiðandi heims — fyrirtæki sem stefnir nú, að sögn forstjórans Wang Chuanfu, að því að verða stærsti bílaframleiðandi heims innan fimm ára.fortune