BYD plant Einführung des Great Tang SUV in Europa bis Ende 2026

BYD-Managerin Stella Li sagte, dass Europa und der asiatisch-pazifische Raum den Great Tang SUV bis Ende des Jahres oder Anfang 2027 erhalten werden.theedgesingapore+1
Der vollelektrische SUV wurde am Dienstag in China für rund 35.500 US-Dollar eingeführt und bietet laut Bloomberg eine Reichweite von bis zu 950 km sowie eine Fünf-Minuten-Schnellladung.bloomberg
Das ungarische Werk von BYD soll im vierten Quartal 2026 mit der Montage beginnen, und das Unternehmen prüft laut Reuters ein zweites europäisches Werk in Südeuropa.reuters

BYD bereitet sich darauf vor, sein Flaggschiff, den elektrischen SUV Great Tang, bis Ende dieses Jahres oder Anfang 2027 nach Europa zu bringen, da der chinesische Automobilhersteller von der rekordverdächtigen inländischen Nachfrage nach dem Siebensitzer profitieren möchte.

Stella Li, Executive Vice President von BYD, kündigte die Expansionspläne diese Woche auf dem FII Priority Europe Gipfel in Rom an, wo sich globale Wirtschaftsführer vom 17. bis 19. Juni unter dem Motto "Europe Reimagined" trafen. Li gab an, dass sowohl Europa als auch der asiatisch-pazifische Raum das Modell erhalten sollen, das bisher der erfolgreichste Fahrzeugeinführung des Unternehmens ist.theedgesingapore+2

Rekordbestellungen befeuern globale Ambitionen

Der Great Tang hat seit Beginn des Vorverkaufs auf der Beijing Auto Show am 24. April mehr als 150.000 Bestellungen erhalten und innerhalb der ersten zwei Wochen die Marke von 100.000 Einheiten überschritten – ein Novum für BYD. Das Fahrzeug kam am 17. Juni in China zu einem Startpreis von 239.900 Yuan (ca. 35.500 US-Dollar) auf den Markt und unterbot damit die ursprünglich geplante Preisgestaltung des Unternehmens.electrek+2

Mit einer Länge von 17 Fuß (ca. 5,2 Meter) bietet der vollelektrische SUV eine Reichweite von bis zu 950 Kilometern im chinesischen CLTC-Zyklus und kann dank der Flash-Charging-Technologie von BYD in fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent aufgeladen werden. Die Deutsche Bank schätzt, dass das Modell in China monatliche Verkaufszahlen von 10.000 Einheiten erreichen könnte.bloomberg+2

Druck auf europäische Platzhirsche

Die wettbewerbsfähige Preisgestaltung des Great Tang könnte den Druck auf etablierte europäische Akteure erhöhen. In China unterbietet das Fahrzeug vergleichbare Angebote von Mercedes-Benz, Kia und Volvo, und es wird erwartet, dass sich diese Dynamik auf die europäischen Märkte übertragen wird.Yahoo

BYDs europäische Fertigungsoffensive beschleunigt sich ebenfalls. Li bestätigte diesen Monat, dass die Fahrzeugmontage im ersten europäischen Werk des Unternehmens in Szeged, Ungarn, voraussichtlich im vierten Quartal 2026 beginnen wird. Das Unternehmen sucht laut Reuters zudem nach einer bestehenden Fabrik in Südeuropa für ein zweites Montagewerk, wobei Spanien zu den Ländern auf der engeren Auswahl gehört.autonews+1

Ausbau der Präsenz

Die europäischen Zulassungen von BYD stiegen im ersten Quartal 2026 um mehr als 155 Prozent, was das Unternehmen dazu veranlasste, sein jährliches Exportziel auf 1,5 Millionen Fahrzeuge anzuheben. Der Automobilhersteller hat Pläne für ein Werk in der Türkei pausiert, um Ressourcen auf Ungarn zu konzentrieren, was Li als die "oberste Priorität" für die europäische Expansion bezeichnete.BYD’s 100,000 Pre-Orders for Great Tang Mask a 55% Profit Slide and Battery Crunch+2

Das europäische Debüt des Great Tang markiert den jüngsten Schritt von BYD in einer Kampagne, die das Unternehmen von einem Nischenhersteller für Batterien zum weltweit größten Hersteller von Elektrofahrzeugen gemacht hat – ein Unternehmen, das laut CEO Wang Chuanfu nun anstrebt, innerhalb von fünf Jahren der größte Automobilhersteller weltweit zu werden.fortune

Quellen (27)