BYD planerar att ta Great Tang SUV till Europa senast i slutet av 2026

BYD förbereder sig på att ta sin flaggskepps-SUV, den elektriska Great Tang, till Europa så snart som i slutet av detta år eller i början av 2027, då den kinesiska biltillverkaren vill dra nytta av en rekordstor inhemsk efterfrågan på det sjusitsiga fordonet.

Stella Li, vice VD för BYD, tillkännagav expansionsplanerna vid FII Priority Europe-toppmötet i Rom denna vecka, där globala företagsledare samlades mellan den 17 och 19 juni under temat "Europe Reimagined". Li indikerade att både Europa och Asien-Stillahavsområdet kommer att få modellen, som har blivit företagets mest framgångsrika lansering av ett enskilt fordon hittills.theedgesingapore+2

Rekordmånga beställningar driver globala ambitioner

Great Tang har samlat på sig mer än 150 000 beställningar sedan förhandsförsäljningen öppnade på Beijing Auto Show den 24 april, och passerade 100 000-enhetsstrecket under sina första två veckor – en första gång för BYD. Fordonet började officiellt säljas i Kina den 17 juni till ett startpris på 239 900 yuan (cirka 35 500 dollar), vilket understiger företagets ursprungliga planerade prissättning.electrek+2

Med en längd på 17 fot erbjuder den helelektriska SUV:en upp till 950 kilometers räckvidd enligt Kinas CLTC-cykel och kan ladda från 10 till 70 procent på fem minuter med hjälp av BYD:s flash-laddningsteknik. Deutsche Bank har uppskattat att modellen kan nå 10 000 månatliga försäljningar i Kina.bloomberg+2

Tryck på europeiska etablerade aktörer

Great Tangs konkurrenskraftiga prissättning kan öka trycket på etablerade europeiska aktörer. I Kina understiger fordonet jämförbara erbjudanden från Mercedes-Benz, Kia och Volvo, och den dynamiken förväntas spilla över på europeiska marknader.Yahoo

BYD:s europeiska tillverkningssatsning accelererar också. Li bekräftade denna månad att fordonstillverkningen vid företagets första europeiska fabrik i Szeged, Ungern, förväntas börja under fjärde kvartalet 2026. Företaget söker också förvärva en befintlig fabrik i södra Europa för en andra monteringsanläggning, där Spanien finns bland länderna på deras shortlist, enligt Reuters.autonews+1

Utökat fotavtryck

BYD:s europeiska registreringar ökade med mer än 155 procent under första kvartalet 2026, vilket fick företaget att höja sitt årliga exportmål till 1,5 miljoner fordon. Biltillverkaren har pausat planerna på en fabrik i Turkiet för att koncentrera resurserna till Ungern, vilket Li beskrev som "prioritet nummer ett" för europeisk expansion.BYD’s 100,000 Pre-Orders for Great Tang Mask a 55% Profit Slide and Battery Crunch+2

Great Tangs europeiska debut kommer att markera BYD:s senaste steg i en kampanj som har tagit företaget från en nischad kinesisk batteritillverkare till världens största tillverkare av elfordon – en aktör som nu, enligt VD Wang Chuanfu, siktar på att bli världens största biltillverkare inom fem år.fortune