BYD გეგმავს Great Tang SUV-ის ევროპაში შემოყვანას 2026 წლის ბოლომდე

BYD ემზადება თავისი ფლაგმანი ელექტრონული SUV-ის, Great Tang-ის ევროპაში შესაყვანად მიმდინარე წლის ბოლოს ან 2027 წლის დასაწყისში, რადგან ჩინელი ავტომწარმოებელი ცდილობს ისარგებლოს შვიდადგილიან ავტომობილზე არსებული რეკორდული შიდა მოთხოვნით.

BYD-ის აღმასრულებელმა ვიცე-პრეზიდენტმა სტელა ლიმ გაფართოების გეგმები ამ კვირაში რომში, FII Priority Europe-ის სამიტზე გამოაცხადა, სადაც გლობალური ბიზნეს ლიდერები 17-დან 19 ივნისამდე შეიკრიბნენ თემით „ევროპა ხელახლა წარმოდგენილი“. ლიმ მიანიშნა, რომ როგორც ევროპა, ისე აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონი მიიღებენ ამ მოდელს, რომელიც კომპანიის ისტორიაში ყველაზე წარმატებული ავტომობილის გაშვება გახდა.theedgesingapore+2

რეკორდული შეკვეთები გლობალურ ამბიციებს კვებავს

Great Tang-მა 150,000-ზე მეტი შეკვეთა მიიღო მას შემდეგ, რაც 24 აპრილს პეკინის ავტოშოუზე წინასწარი გაყიდვები დაიწყო, პირველივე ორ კვირაში 100,000-იანი ნიშნული გადალახა, რაც BYD-ისთვის პირველი შემთხვევაა. ავტომობილი ჩინეთში ოფიციალურად 17 ივნისს გამოვიდა 239,900 იუანის (დაახლოებით 35,500 დოლარი) საწყისი ფასით, რაც კომპანიის თავდაპირველად დაგეგმილ ფასზე დაბალია.electrek+2

17 ფუტის სიგრძის სრულად ელექტრონული SUV გვთავაზობს 950 კილომეტრამდე სვლის მარაგს ჩინეთის CLTC ციკლით და შეუძლია 10-დან 70 პროცენტამდე დამუხტვა ხუთ წუთში BYD-ის სწრაფი დამუხტვის ტექნოლოგიის გამოყენებით. Deutsche Bank-ის შეფასებით, მოდელს შეუძლია ჩინეთში თვეში 10,000 გაყიდვას მიაღწიოს.bloomberg+2

ზეწოლა ევროპულ კონკურენტებზე

Great Tang-ის კონკურენტულმა ფასმა შესაძლოა გააძლიეროს ზეწოლა ევროპულ კომპანიებზე. ჩინეთში ავტომობილი კონკურენციას უწევს Mercedes-Benz, Kia და Volvo-ის მსგავს მოდელებს და მოსალოდნელია, რომ ეს დინამიკა ევროპულ ბაზრებზეც გადაინაცვლებს.Yahoo

BYD-ის ევროპული საწარმოო გაფართოებაც ჩქარდება. ლიმ ამ თვეში დაადასტურა, რომ კომპანიის პირველ ევროპულ ქარხანაში სეგედში, უნგრეთში, ავტომობილების აწყობა 2026 წლის მეოთხე კვარტალში დაიწყება. Reuters-ის ცნობით, კომპანია ასევე ეძებს არსებულ ქარხანას სამხრეთ ევროპაში მეორე საწარმოო ხაზისთვის, სადაც ესპანეთი მოკლე სიაშია.autonews+1

კვალის გაფართოება

BYD-ის ევროპული რეგისტრაციები 2026 წლის პირველ კვარტალში 155 პროცენტზე მეტით გაიზარდა, რამაც კომპანიას წლიური საექსპორტო მიზანი 1,5 მილიონ ავტომობილამდე გააზრდევინა. ავტომწარმოებელმა შეაჩერა თურქეთში ქარხნის გეგმები, რათა რესურსები უნგრეთზე მოემართა, რაც ლიმ ევროპული გაფართოებისთვის „პირველ პრიორიტეტად“ დაასახელა.BYD’s 100,000 Pre-Orders for Great Tang Mask a 55% Profit Slide and Battery Crunch+2

Great Tang-ის ევროპული დებიუტი იქნება BYD-ის კამპანიის უახლესი ნაბიჯი, რომელმაც ის ჩინური ბატარეების მწარმოებელი ნიშური კომპანიიდან მსოფლიოს უდიდეს ელექტრომობილების მწარმოებლად აქცია — კომპანია, რომელიც ახლა, აღმასრულებელი დირექტორის ვანგ ჩუანფუს თქმით, მიზნად ისახავს ხუთ წელიწადში გახდეს გლობალურად უდიდესი ავტომწარმოებელი.fortune