Η BYD σχεδιάζει να φέρει το SUV Great Tang στην Ευρώπη έως τα τέλη του 2026

Η BYD προετοιμάζεται να φέρει το κορυφαίο ηλεκτρικό SUV της, Great Tang, στην Ευρώπη έως το τέλος του τρέχοντος έτους ή στις αρχές του 2027, καθώς η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία επιδιώκει να αξιοποιήσει τη ζήτηση ρεκόρ στην εγχώρια αγορά για το επταθέσιο όχημα.

Η Stella Li, εκτελεστική αντιπρόεδρος της BYD, ανακοίνωσε τα σχέδια επέκτασης στη σύνοδο κορυφής FII Priority Europe στη Ρώμη αυτή την εβδομάδα, όπου παγκόσμιοι ηγέτες των επιχειρήσεων συγκεντρώθηκαν από τις 17 έως τις 19 Ιουνίου με θέμα «Ευρώπη: Επανεφεύρεση». Η Li ανέφερε ότι τόσο η Ευρώπη όσο και η περιοχή Ασίας-Ειρηνικού πρόκειται να υποδεχθούν το μοντέλο, το οποίο έχει γίνει το πιο επιτυχημένο λανσάρισμα μεμονωμένου οχήματος της εταιρείας μέχρι σήμερα.theedgesingapore+2

Οι παραγγελίες ρεκόρ τροφοδοτούν τις παγκόσμιες φιλοδοξίες

Το Great Tang έχει συγκεντρώσει περισσότερες από 150.000 παραγγελίες από τότε που άνοιξαν οι προπωλήσεις στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου στις 24 Απριλίου, ξεπερνώντας το ορόσημο των 100.000 μονάδων μέσα στις πρώτες δύο εβδομάδες — μια πρωτιά για την BYD. Το όχημα κυκλοφόρησε επίσημα στην Κίνα στις 17 Ιουνίου με αρχική τιμή 239.900 γιουάν (περίπου 35.500 δολάρια), χαμηλότερη από την αρχικά προγραμματισμένη τιμολόγηση της εταιρείας.electrek+2

Με μήκος 17 πόδια, το αμιγώς ηλεκτρικό SUV προσφέρει αυτονομία έως 950 χιλιόμετρα στον κινεζικό κύκλο CLTC και μπορεί να φορτίσει από το 10 στο 70 τοις εκατό σε πέντε λεπτά χρησιμοποιώντας την τεχνολογία ταχείας φόρτισης της BYD. Η Deutsche Bank εκτίμησε ότι το μοντέλο θα μπορούσε να φτάσει τις 10.000 μηνιαίες πωλήσεις στην Κίνα.bloomberg+2

Πίεση στους ευρωπαίους παίκτες

Η ανταγωνιστική τιμολόγηση του Great Tang θα μπορούσε να εντείνει την πίεση στους καθιερωμένους ευρωπαίους παίκτες. Στην Κίνα, το όχημα υποτιμά τις αντίστοιχες προσφορές της Mercedes-Benz, της Kia και της Volvo, και αυτή η δυναμική αναμένεται να μεταφερθεί στις ευρωπαϊκές αγορές.Yahoo

Η ώθηση της BYD στην ευρωπαϊκή παραγωγή επιταχύνεται επίσης. Η Li επιβεβαίωσε αυτόν τον μήνα ότι η συναρμολόγηση οχημάτων στο πρώτο ευρωπαϊκό εργοστάσιο της εταιρείας στο Σέγκεντ της Ουγγαρίας αναμένεται να ξεκινήσει το τέταρτο τρίμηνο του 2026. Η εταιρεία επιδιώκει επίσης να αποκτήσει ένα υπάρχον εργοστάσιο στη νότια Ευρώπη για μια δεύτερη μονάδα συναρμολόγησης, με την Ισπανία να βρίσκεται μεταξύ των χωρών στη βραχεία λίστα της, σύμφωνα με το Reuters.autonews+1

Επέκταση του αποτυπώματος

Οι ευρωπαϊκές ταξινομήσεις της BYD αυξήθηκαν περισσότερο από 155 τοις εκατό το πρώτο τρίμηνο του 2026, ωθώντας την εταιρεία να αυξήσει τον ετήσιο στόχο εξαγωγών της σε 1,5 εκατομμύριο οχήματα. Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει θέσει σε παύση τα σχέδια για εργοστάσιο στην Τουρκία προκειμένου να συγκεντρώσει πόρους στην Ουγγαρία, την οποία η Li χαρακτήρισε ως την «νούμερο ένα προτεραιότητα» για την ευρωπαϊκή επέκταση.BYD’s 100,000 Pre-Orders for Great Tang Mask a 55% Profit Slide and Battery Crunch+2

Το ευρωπαϊκό ντεμπούτο του Great Tang θα σηματοδοτήσει το τελευταίο βήμα της BYD σε μια εκστρατεία που την μετέτρεψε από έναν εξειδικευμένο κινέζο κατασκευαστή μπαταριών στον μεγαλύτερο κατασκευαστή ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο — έναν κατασκευαστή που τώρα στοχεύει, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο Wang Chuanfu, να γίνει η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως μέσα σε πέντε χρόνια.fortune