„BYD“ planuoja iki 2026 m. pabaigos į Europą atvežti „Great Tang“ visureigį

„BYD“ vadovė Stella Li teigė, kad Europa ir Azijos bei Ramiojo vandenyno regionas „Great Tang“ visureigį gaus iki metų pabaigos arba 2027 m. pradžios.theedgesingapore+1
Visiškai elektrinis visureigis Kinijoje pristatytas antradienį už maždaug 35 500 JAV dolerių, siūlantis iki 950 km nuotolį ir penkių minučių greitąjį įkrovimą, praneša „Bloomberg“.bloomberg
„BYD“ gamykla Vengrijoje surinkimą pradės 2026 m. ketvirtąjį ketvirtį, o bendrovė svarsto galimybę atidaryti antrąją gamyklą Pietų Europoje, skelbia „Reuters“.reuters

„BYD“ ruošiasi atvežti savo flagmaną, elektrinį visureigį „Great Tang“, į Europą jau šių metų pabaigoje arba 2027 m. pradžioje, Kinijos automobilių gamintojui siekiant pasinaudoti rekordine vidaus paklausa šiam septynviečiui automobiliui.

„BYD“ vykdomoji viceprezidentė Stella Li šią savaitę Romoje vykusiame „FII Priority Europe“ aukščiausiojo lygio susitikime, kuriame birželio 17–19 d. susirinko pasaulio verslo lyderiai tema „Europa iš naujo“ (angl. „Europe Reimagined“), paskelbė apie plėtros planus. Li nurodė, kad tiek Europa, tiek Azijos ir Ramiojo vandenyno regionas gaus šį modelį, kuris tapo sėkmingiausiu bendrovės vieno automobilio pristatymu iki šiol.theedgesingapore+2

Rekordiniai užsakymai skatina pasaulines ambicijas

Nuo tada, kai balandžio 24 d. Pekino automobilių parodoje buvo pradėti išankstiniai pardavimai, „Great Tang“ sulaukė daugiau nei 150 000 užsakymų, per pirmąsias dvi savaites viršydamas 100 000 vienetų ribą – tai pirmas toks atvejis „BYD“ istorijoje. Automobilis oficialiai Kinijoje buvo pradėtas pardavinėti birželio 17 d., o pradinė kaina siekė 239 900 juanių (apie 35 500 JAV dolerių), tai yra mažiau nei bendrovė buvo planavusi iš pradžių.electrek+2

17 pėdų ilgio visiškai elektrinis visureigis Kinijos CLTC ciklu nuvažiuoja iki 950 kilometrų ir, naudojant „BYD“ „flash-charging“ technologiją, per penkias minutes gali įsikrauti nuo 10 iki 70 procentų. „Deutsche Bank“ prognozuoja, kad šio modelio pardavimai Kinijoje gali siekti 10 000 vienetų per mėnesį.bloomberg+2

Spaudimas Europos rinkos dalyviams

Konkurencinga „Great Tang“ kaina gali padidinti spaudimą nusistovėjusiems Europos rinkos dalyviams. Kinijoje šis automobilis kainuoja mažiau nei panašūs „Mercedes-Benz“, „Kia“ ir „Volvo“ modeliai, ir tikimasi, kad ši dinamika persikels į Europos rinkas.Yahoo

„BYD“ gamybos plėtra Europoje taip pat spartėja. Li šį mėnesį patvirtino, kad automobilių surinkimas pirmojoje bendrovės gamykloje Segede, Vengrijoje, turėtų prasidėti 2026 m. ketvirtąjį ketvirtį. Bendrovė taip pat siekia įsigyti esamą gamyklą Pietų Europoje antrajai surinkimo gamyklai, o „Reuters“ duomenimis, tarp šalių, esančių trumpajame sąraše, yra Ispanija.autonews+1

Pėdsako plėtimas

„BYD“ registracijų skaičius Europoje 2026 m. pirmąjį ketvirtį išaugo daugiau nei 155 procentais, todėl bendrovė padidino savo metinį eksporto tikslą iki 1,5 milijono automobilių. Automobilių gamintojas sustabdė planus dėl gamyklos Turkijoje, kad sutelktų išteklius Vengrijoje, kurią Li apibūdino kaip „svarbiausią prioritetą“ plėtrai Europoje.BYD’s 100,000 Pre-Orders for Great Tang Mask a 55% Profit Slide and Battery Crunch+2

„Great Tang“ debiutas Europoje bus naujausias „BYD“ kampanijos žingsnis, per kurį bendrovė tapo iš nišinės Kinijos baterijų gamintojos didžiausia pasaulyje elektromobilių gamintoja – dabar, pasak generalinio direktoriaus Wang Chuanfu, ji siekia per penkerius metus tapti didžiausia automobilių gamintoja pasaulyje.fortune

Šaltiniai (27)