Banker advarer om at oljestrømmer gjennom Hormuz vil ta måneder å normalisere etter avtale

Goldman Sachs og andre store banker har kuttet prognosene for oljeprisen, men anslår at full normalisering av eksporten fra Persiabukta ikke vil skje før tidligst sent i 2026.CNBC+1
Pentagon anslår at minerydding kan ta opptil seks måneder, mens fraktselskapet Kpler anslår at daglige transitter kun vil nå rundt 40 fartøy – mindre enn halvparten av førkrigsnivået – i løpet av den første måneden.Business Standard+1
Forsikringspremier for krigsrisiko forblir forhøyede på opptil 10 % av et fartøys verdi, og Lloyd's Market Association uttalte at det er bekymringer for mannskap og fartøysikkerhet, ikke mangel på forsikring, som hindrer skip i å bevege seg.lmalloyds+1

Hormuzstredet kan være på randen av en formell gjenåpning, men skipsfartsanalytikere og store Wall Street-banker advarer om at en retur til normal trafikk gjennom verdens viktigste olje-flaskehals vil ta måneder, ikke dager – selv etter at en fredsavtale er signert.

Memorandumet om forståelse mellom USA og Iran, kunngjort 13. juni og formelt signert i Genève 19. juni med Pakistan som mekler, vil oppheve den amerikanske marineblokaden av iranske havner og autorisere mineryddingsoperasjoner. Men de fysiske utfordringene med å gjenopprette en vannvei som har vært effektivt stengt i mer enn 100 dager, forblir skremmende.Business Standard+1

Langsom vei til normalisering

Goldman Sachs (The Goldman Sachs Group, Inc. ) kuttet sine oljeprisprognoser denne uken, og anslår nå at eksporten fra Persiabukta vil normalisere seg til førkrigsnivåer innen utgangen av juli – én måned tidligere enn deres forrige anslag – med full produksjonsgjenoppretting forventet innen oktober. Banken anslår at normalisering kan kreve en økning på 12 millioner fat per dag i Hormuz-strømmene, noe som bringer produksjonen til omtrent 70 % av førkrigsvolumene.CNBC+2

BNP Paribas sa at selv i et best-case-scenario ville det ta flere måneder før strømmene normaliserte seg, mens Bank of America advarte om at mineryddingsoperasjoner «sannsynligvis ville ta måneder, ikke dager» og at oljemarkedene kunne forbli i underskudd frem til fjerde kvartal 2026. Pentagon anslår at minerydding alene kan ta opptil seks måneder, selv med tre dedikerte minesveipere allerede i regionen.bairdmaritime+1

Skipsfartsdatafirmaet Kpler anslår at daglige transitter kan stige til rundt 40 fartøy i løpet av den første måneden – mindre enn halvparten av førkrigsgjennomsnittet på 100. Det anslås at 118 tankskip forblir strandet i Persiabukta i påvente av verifisering av en trygg korridor.Business Standard+1

Forsikrings- og sikkerhetsbarrierer

Forsikringspremier for krigsrisiko forblir en stor hindring. Ratene steg fra omtrent 0,25 % av et fartøys verdi før konflikten til mellom 2 % og 6 % de siste månedene, med enkelte tilbud som når så høyt som 10 %. For et tankskip verdt 100 millioner dollar, oversettes dette til millioner av dollar i ekstra kostnader per reise.조선일보+1

Lloyd's Market Association presiserte i en uttalelse at «årsaken til at skip ikke beveger seg er ikke mangel på forsikring; det er et spørsmål om risikoen for mannskap og fartøysikkerhet som blir vurdert av skipets kapteiner og eiere som for høy». Foreningen bemerket at 88 % av de spurte deltakerne i Lloyd's marine krigsrisikomarked fortsatt har appetitt på å tegne krigsrisiko for skrog.lmalloyds+1

Hva skjer videre

BBC Verifys analyse av maritim trafikkdata viser at bare syv fartøy har passert gjennom stredet siden avtalen ble kunngjort. Maritime sikkerhetstjenestemenn fortalte Reuters at mineryddingsaktiviteter kan fortsette i 40 til 50 dager før forsikringsselskaper og rederier føler seg trygge nok til å tillate rutinemessig passasje.youtube+1

Lombard Odier vurderte at selv om omtrent halvparten av strømmene bør returnere i løpet av de kommende ukene – nok til å unngå skadelig mangel – vil full etterfylling av oljereserver «ta tid, og vare langt inn i 2027».lombardodier.com

Kilder (39)