Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

CNBC+1Business Standard+1lmalloyds+1Hormūzo sąsiauris gali būti ant oficialaus atidarymo slenksčio, tačiau laivybos analitikai ir didieji Volstryto bankai įspėja, kad grįžimas į normalų eismą per svarbiausią pasaulio naftos „butelio kakliuką“ užtruks mėnesius, o ne dienas – net ir pasirašius taikos susitarimą.
JAV ir Irano supratimo memorandumas, paskelbtas birželio 13 d. ir oficialiai pasirašytas Ženevoje birželio 19 d., tarpininkaujant Pakistanui, panaikins Amerikos karinę blokadą Irano uostams ir leis vykdyti minų išminavimo operacijas. Tačiau fiziniai iššūkiai atstatant vandens kelią, kuris buvo faktiškai uždarytas daugiau nei 100 dienų, išlieka didžiuliai.Business Standard+1
„Goldman Sachs“ („The Goldman Sachs Group, Inc.“ ) šią savaitę sumažino savo naftos kainų prognozes ir dabar numato, kad Persijos įlankos eksportas iki liepos pabaigos normalizuosis iki ikikarinio lygio – vienu mėnesiu anksčiau nei ankstesnė prognozė – o visiškas gamybos atsigavimas numatomas iki spalio. Bankas skaičiuoja, kad normalizavimui gali prireikti 12 milijonų barelių per dieną padidėjimo Hormūzo srautuose, o tai padidintų gavybą iki maždaug 70 % ikikarinio lygio.CNBC+2
„BNP Paribas“ teigė, kad net ir geriausiu atveju srautų normalizavimas užtruks kelis mėnesius, o „Bank of America“ įspėjo, kad minų išminavimo operacijos „tikriausiai užtruks mėnesius, o ne dienas“ ir kad naftos rinkose deficitas gali išlikti iki 2026 m. ketvirtojo ketvirčio. Pentagonas skaičiuoja, kad vien minų išminavimas gali užtrukti iki šešių mėnesių, net ir turint tris specializuotus minų paieškos laivus regione.bairdmaritime+1
Laivybos duomenų įmonė „Kpler“ skaičiuoja, kad kasdienis laivų srautas per pirmąjį mėnesį gali išaugti iki maždaug 40 laivų – tai mažiau nei pusė ikikarinio 100 laivų vidurkio. Apskaičiuota, kad Persijos įlankoje vis dar įstrigę 118 tanklaivių, laukiančių saugaus koridoriaus patvirtinimo.Business Standard+1
Karo rizikos draudimo įmokos išlieka pagrindine kliūtimi. Įkainiai, kurie prieš konfliktą siekė apie 0,25 % laivo vertės, pastaraisiais mėnesiais išaugo iki 2–6 %, o kai kurios kainos siekė net 10 %. 100 milijonų dolerių vertės tanklaiviui tai reiškia milijonus dolerių papildomų išlaidų už vieną reisą.조선일보+1
„Lloyd's Market Association“ savo pranešime patikslino, kad „laivai nejuda ne dėl draudimo trūkumo; tai yra įgulos ir laivo saugumo rizikos klausimas, kurį laivų kapitonai ir savininkai vertina kaip per didelį“. Asociacija pažymėjo, kad 88 % apklaustų „Lloyd's“ jūrų karo rizikos rinkos dalyvių vis dar turi noro drausti korpuso karo rizikas.lmalloyds+1
„BBC Verify“ atlikta jūrų eismo duomenų analizė rodo, kad nuo susitarimo paskelbimo per sąsiaurį praplaukė tik septyni laivai. Jūrų saugumo pareigūnai „Reuters“ sakė, kad minų paieškos veikla gali tęstis 40–50 dienų, kol draudikai ir laivybos bendrovės jausis pakankamai užtikrintai, kad leistų vykdyti įprastą laivybą.youtube+1
„Lombard Odier“ įvertino, kad nors apie pusė srautų turėtų sugrįžti per ateinančias savaites – pakankamai, kad būtų išvengta žalingo deficito – visiškas naftos atsargų papildymas „užtruks laiko ir tęsis iki 2027 m.“lombardodier.com