240 000 Uber-sjåfører saksøker selskapet over algoritmestyrt lønn i Europa

Rundt 240 000 Uber ↘ 0.26%-sjåfører på tvers av syv europeiske land har startet et felles søksmål mot bildelingstjenesten. De hevder at selskapets AI-drevne prissystem bryter med EUs personvernlovgivning og systematisk har presset ned inntektene deres.

Søksmålet, som ble levert til tingretten i Amsterdam 2. september av Worker Info Exchange International (WIE), gjelder sjåfører i Storbritannia, Frankrike, Tyskland, Nederland, Belgia, Polen og Romania. WIE ber retten erklære Ubers praksis for ulovlig, pålegge selskapet å stanse den og tilkjenne erstatning til de berørte sjåførene.dmnews+2

Hva sjåførene hevder

Kjernen i saken er Ubers overgang fra en fast prismodell, der prisene ble beregnet ut fra tid og avstand med en standard provisjon på 25 prosent, til et dynamisk system med forhåndsprising ("Upfront Pricing") introdusert fra 2020 og utover. Under den nyere modellen er ikke beløpet passasjerene betaler lenger direkte knyttet til hva sjåførene mottar.itv

Sjåførene hevder at Ubers algoritme kartlegger dem individuelt og lærer av atferden deres, som hvilke oppdrag de godtar eller avviser, og når og hvor de jobber, for å forutsi det minste beløpet de vil godta for en gitt tur. "En datamaskinalgoritme bør ikke på egen hånd ta avgjørelser som fratar folk levebrødet deres," sa James Farrar, direktør i Worker Info Exchange.cryptobriefing+1

Sjåfør Kola Oba, som har kjørt for Uber i ni år, fortalte ITV News at han og en kollega ble tilbudt ulik betaling for den samme turen fra samme sted: 22 pund til ham og 26 pund til kollegaen. "Jeg tror det er her algoritmen kommer inn," sa han.itv

WIE anslår at berørte britiske sjåfører tjente i gjennomsnitt 5 337 pund mindre per år i reelle tall etter prisendringene, med et samlet tap på 26 239 pund per sjåfør mellom august 2021 og juni 2026.dmnews+1

Ubers svar og den bredere sammenhengen

Uber har avvist påstandene kategorisk. "Uber-appen bruker informasjon i sanntid om turen, som rute, varighet og destinasjon, til å beregne prisen," sa selskapet i en uttalelse. "Sjåførene ser sin inntekt og hvor turen går før de bestemmer seg for om de vil godta den".itv

Søksmålet kommer bare uker etter at det nederlandske datatilsynet ilat Uber et gebyr på 825 millioner euro for å ha deaktivert sjåførkontoer gjennom automatiserte systemer uten tilstrekkelig menneskelig tilsyn, den nest største boten som noen gang er ilagt under GDPR. Gebyret var det tredje ilagt Uber av det nederlandske tilsynet, etter en bot på 290 millioner euro i 2024 for overføring av sjåførers personopplysninger til USA.reuters+2

Konsekvenser for plattformøkonomien

En studie fra University of Oxford utført i juni 2025 i samarbeid med WIE, viste at Ubers gjennomsnittlige provisjonsandel steg fra rundt 25 prosent til 29 prosent etter at dynamisk prising ble innført. På enkelte turer beholdt selskapet mer enn 50 prosent av billettprisen. I samme periode økte Ubers årlige driftsresultat fra 1,1 milliarder dollar i 2023 til 5,6 milliarder dollar i 2025.itv+1

WIE forventer at saken i Amsterdam vil bli behandlet i starten av 2027. EUs AI-forordning (AI Act), som startet gradvis innføring i 2024, klassifiserer sysselsettingsrelaterte AI-systemer som "høyrisiko", noe som gir økt regulatorisk tyngde til sjåførenes krav. Utfallet kan danne presedens for hvordan plattformselskaper i Europa får lov til å bruke automatiserte systemer til å styre og avlønne arbeidere.cryptobriefing+1