240.000 ökumenn Uber stefna fyrirtækinu vegna reikniritslauna í Evrópu

Um 240.000 ökumenn Uber ↘ 0.28% í sjö Evrópulöndum hafa hafið hópmálsókn gegn akstursþjónustunni. Þeir halda því fram að verðlagningarkerfi fyrirtækisins, sem styðst við gervigreind, brjóti gegn persónuverndarlögum ESB og hafi kerfisbundið lækkað tekjur þeirra.

Málsóknin, sem var lögð fram við héraðsdóm Amsterdams þann 2. september af samtökunum Worker Info Exchange International (WIE), nær til ökumanna í Bretlandi, Frakklandi, Þýskalandi, Hollandi, Belgíu, Póllandi og Rúmeníu. WIE fer fram á að dómstóllinn úrskurði vinnubrögð Uber ólögleg, skilgreini að fyrirtækinu ber að hætta þeim og dæmi verðskuldaðar skaðabætur til handa verðandi ökumönnum.dmnews+2

Hvað ökumennirnir halda fram

Kjarni málsins snýst um breytingu Uber úr föstu verðlagningarlíkani, þar sem fargjöld voru reiknuð út frá tíma og vegalengd með staðlaðri 25% þóknun, yfir í kvikt kerfi sem kallast "Upfront Pricing" og var kynnt frá árinu 2020. Samkvæmt nýrra líkaninu er upphæðin sem farþegar greiða ekki lengur beintengd því sem ökumenn fá í sinn hlut.itv

Ökumennirnir halda því fram að reiknirit Uber greini hvern og einn þeirra, læri af hegðun þeirra, hvaða ferðum þeir hafna eða samþykkja, hvenær og hvar þeir vinna, til að spá fyrir um lágmarkslaun sem þeir myndu samþykkja fyrir tiltekna ferð. "Tölvureiknirit ætti ekki að taka sjálfstæðar ákvarðanir sem svipta einstaklinga lífsviðurværi sínu," sagði James Farrar, framkvæmdastjóri Worker Info Exchange.cryptobriefing+1

Ökumaðurinn Kola Oba, sem hefur ekið fyrir Uber í níu ár, sagði í samtali við ITV News að honum og samstarfsmanni hans hefðu verið boðin mismunandi fargjöld fyrir sömu ferð frá sama stað, 22 pund til hans og 26 pund til samstarfsmannsins. "Ég tel að þarna komi reikniritið við sögu," sagði hann.itv

WIE áætlar að verðlagsbreytingarnar hafi orðið til þess að breskir ökumenn hafi að meðaltali fengið 5.337 pundum minna í rauntekjur á ári, með heildartapi upp á 26.239 pund á hvern ökumann á tímabilinu ágúst 2021 til júní 2026.dmnews+1

Viðbrögð Uber og víðara samhengi

Uber hefur hafnað ásökununum alfarið. "Uber appið notar rauntímaupplýsingar um ferðina, svo sem leið, lengd og áfangastað, til að reikna út fargjöld," sagði fyrirtækið í yfirlýsingu. "Ökumenn sjá tekjur sínar og hvert ferðin stefnir áður en þeir ákveða hvort þeir samþykkja hana".itv

Málsóknin kemur aðeins nokkrum vikum eftir að hollenska persónuverndarstofnunin sektaði Uber um 825 milljónir evra fyrir að loka á reikninga ökumanna með sjálfvirkum kerfum án fullnægjandi mannlegs eftirlits, sem er næsthæsta sekt sem gefin hefur verið út samkvæmt GDPR. Sú sekt var sú þriðja sem hollenski eftirlitsaðilinn lagði á Uber, í kjölfar 290 milljóna evra sektar árið 2024 vegna flutnings á persónuupplýsingum ökumanna til Bandaríkjanna.reuters+2

Áhrif á deilihagkerfið

Rannsókn Háskólans í Oxford frá júní 2025, sem unnin var með WIE, leiddi í ljós að meðalhlutdeild Uber hækkaði úr um 25% í 29% eftir að kvik verðlagning var tekin upp. Í sumum ferðum hélt fyrirtækið eftir meira en 50% af fargjaldinu. Á sama tímabili jókst árlegur rekstrarhagnaður Uber úr 1,1 milljarði dala árið 2023 í 5,6 milljarða dala árið 2025.itv+1

WIE býst við að málið verði tekið fyrir í Amsterdam snemma árs 2027. Gervigreindarlög ESB, sem hófu ífasaða innleiðingu árið 2024, skilgreina gervigreindarkerfi tengd ráðningum sem "áhættusöm", sem eykur reglugerðarvægi við kröfur ökumanna. Niðurstaðan gæti markað fordæmi fyrir því hvernig pallaþjónustum í deilihagkerfinu um alla Evrópu er heimilt að nota sjálfvirk kerfi til að stýra og launa starfsfólki.cryptobriefing+1