„Lloyd’s“ anuliuoja laivų draudimą už Irano mokesčių mokėjimą Hormuzo sąsiauryje

Pasaulinė laivybos pramonė vienu metu susiduria su draudimo krize dviejuose svarbiausiuose jūrų koridoriuose, karo rizikos įmokoms už tankerių plaukimą per Hormuzo sąsiaurį šovus į aukštumas, kurios gresia visiškai sustabdyti likusią naftos prekybą iš Persijos įlankos.

Įmokos pasiekė rekordines aukštumas

Papildomos karo rizikos įmokos laivams, plaukiantiems per Hormuzo sąsiaurį, išaugo iki 7,5-10 % laivo korpuso vertės, kai dar prieš kelias savaites siekė 1-3 %, liepos 22 d. „S&P Global“ ↗ 1.01% cituojamuose komentaruose teigė draudimo brokerio „Marsh“ ↗ 0.22% jūrų, krovinių ir logistikos skyriaus vadovas Marcusas Bakeris. 100 mln. JAV dolerių vertės tankeriui tai reiškia iki 10 mln. JAV dolerių įmoką už vieną reisą, kai prieš prasidedant konfliktui ši suma siekė apie 250 tūkst. JAV dolerių.thenationalnews+1

Spaudimas dar labiau padidėjo liepos 23 d., kai „Lloyd's Market Association“ paskelbė naują pavyzdinę išlygą, numatančią, kad bet kuris laivo savininkas, sumokėjęs Irano tranzito per Hormuzo sąsiaurį mokestį, visiškai praras korpuso draudimą. Pagal LMA5708 išlygą draudikai atleidžiami nuo visų įsipareigojimų laivui, jei atliekamas mokesčio mokėjimas, nesvarbu, finansine ar bet kokia kita forma, siekiant gauti leidimą plaukti per Irano teritorinius vandenis. LMA teigimu, tai atspindi JAV, JK ar ES sankcijų bei kovos su terorizmu teisės aktų pažeidimo riziką.lmalloyds+3

Raudonoji jūra tampa antruoju karštuoju tašku

Tą pačią dieną karo rizikos įmokos už reisus per pietinę Raudonosios jūros dalį padvigubėjo ir viršijo 1 % laivo korpuso vertės, Jeme veikiantiems husiams užpuolus bent vieną tankerį, liepos 23 d. pranešė „Reuters“. Įmokos dar savaitės pradžioje buvo pakilusios nuo 0,3 % iki 0,75 %, kai husiai liepos 20 d. paskelbė Saudo Arabijos jūrų blokadą ir pareiškė liepos 22 d. raketomis bei bepiločiais orlaiviais atakavę du Saudo Arabijos naftos tankerius „Encelia“ ir „Layla“.marinelink+3

Dvigubas gniaužtas ties Hormuzo ir Bab el Mandebo sąsiauriais, kuriems kartu tenka maždaug trečdalis pasaulinės naftos prekybos jūra, paliko laivų savininkams nedaug realių alternatyvų. Laivų brokeris „Arrow“ pastebėjo, kad išplaukiančių tankerių skaičius per Hormuzą sumažėjo iki vidutiniškai keturių per dieną, palyginti su aštuoniais ankstesniu paliaubų laikotarpiu.grosswald

Draudimo gavimo galimybė pakibo ant plauko

Naujoji LMA išlyga iš esmės priverčia laivų savininkus rinktis iš dviejų galimybių: mokėti Irano mokestį ir prarasti draudimą arba atsisakyti mokėti ir rizikuoti Irano atsaku. Birželio mėnesį Iranas patvirtino, kad jo mokesčių rinkimo sistema veikia, už vieną plaukimą reikalaujama nuo 1,5 mln. iki 2 mln. JAV dolerių, o mokėjimai priimami grynaisiais pinigais, kriptovaliuta ir mainais.kurdistan24

Birželio mėnesį „Lloyd's“ įkūrė konsorciumą, siūlantį iki 200 mln. JAV dolerių laivų korpuso bei civilinės atsakomybės (P&I) draudimo apsaugą plaukimui per Hormuzą, tačiau pramonės atstovai teigia, kad tranzito mokesčio išlyga dabar riboja net ir šios priemonės praktinį naudingumą. Arabella Ramage, LMA teisės ir reguliavimo direktorė, teigė, kad išlyga „atitinka esamas sankcijų bei kovos su terorizmu sistemas ir kartu įrodo draudiko reikiamą rūpestingumą“.lloyds+1