Iranas ir Omanas derasi dėl Hormūzo sąsiaurio, tačiau kliūtimi išlieka mokesčiai

Iranas ir Omanas artėja prie susitarimo dėl Hormūzo sąsiaurio atvėrimo komercinei laivybai, tačiau ginčai dėl tranzito mokesčių ir Irano kontrolės masto kelia grėsmę galutiniam sandoriui.

Irano užsienio reikalų ministerijos atstovas Esmaeilas Baqaei trečiadienį pranešė, kad šalys sutarė dėl naujo laivybos maršruto koordinačių ir kad bendras pareiškimas yra „galutinėje peržiūros ir rengimo stadijoje“, su sąlyga, kad „tam tikros trečiosios šalys netrukdys procesui“. Irano užsienio reikalų viceministras Kazemas Gharibabadi valstybinei naujienų agentūrai IRNA sakė, kad „pasiektas principinis susitarimas beveik visais iškeltais klausimais“ ir kad susitarimas galėtų galioti nuo dviejų iki keturių mėnesių.bbc+2

Ginčas dėl mokesčių

Labiausiai diskutuotinas būsimo susitarimo elementas yra tai, ar laivai turės mokėti už tranzitą sąsiauriu, kuriuo prieš JAV ir Izraelio smūgius Iranui vasario pabaigoje buvo gabenama penktadalis pasaulio naftos. Aukšto rango Irano pareigūnas „Reuters“ sakė, kad Teheranas siekia 5–7 proc. krovinio vertės mokesčių, o Omanas siūlo apie 3 proc. Jungtinės Valstijos reikalauja, kad mokesčių nebūtų išvis.reuters+1

Šią savaitę aštuonios pagrindinės laivybos asociacijos išsiuntė atvirą laišką Jungtinių Tautų Tarptautinei jūrų organizacijai (TJO), vadindamos bet kokius privalomus mokesčius „rinkliava tik pavadinimu“, kuri „pakenktų tarptautiniu mastu pripažintai teisinei sistemai, reglamentuojančiai sąsiaurius, naudojamus tarptautinei navigacijai ir tranzitui“. TJO taryba liepos mėnesį pareiškė, kad plaukimas sąsiauriu turėtų išlikti „be jokių rinkliavų ir mokesčių“.fortune+1

Padėtį dar labiau komplikuoja „Lloyd's Market Association“ liepos pabaigoje įvesta sąlyga, nutraukianti karo rizikos draudimą bet kokiam laivui, sumokėjusiam Hormūzo tranzito mokestį, o tai, pasak vieno draudimo šaltinio, palieka laivų savininkus „be išeities“. JAV sankcijos Irano Persijos įlankos sąsiaurio valdybai, kurią Teheranas įsteigė gegužę, sukuria papildomą riziką bet kuriai mokėjimus atliekančiai bendrovei.reuters

Kontrolė ir patikimumas

Pagal siūlomą tvarką, visas įplaukiantis eismas vyktų per Irano teritorinius vandenis, o išplaukiantys laivai naudotųsi Omano kontroliuojamu maršrutu, koordinuojamu su Teheranu. Išlieka klausimų dėl Irano valdžios masto išplaukiančių laivų atžvilgiu ir to, kas prižiūrėtų laivų patikras, o Persijos įlankos derybininkai ragina užtikrinti regioninę priežiūrą.politicstoday+2

Prezidentas Trumpas trečiadienį Las Vegase pareiškė, kad „mes kalbamės“ su Iranu ir užsiminė, kad susitarimas yra neišvengiamas. Iždo sekretorius Scottas Bessentas „CNBC“ sakė, kad susitarimas gali būti pasiektas iki trečiadienio. Tačiau Iranas laikosi pozicijos, kad derasi tik su Omanu, o ne su Vašingtonu, o Baqaei įspėjo, kad dvišalis susitarimas „pats savaime negali būti interpretuojamas kaip reiškiantis, kad vandens kelias tapo saugus“.aljazeera+3

Rinkos skepticizmas

Analitikai įspėja, kad siūlomas 60 dienų laikinas susitarimas primena žlugusį birželio 17 d. pasirašytą susitarimo memorandumą, kuris subyrėjo dėl nesutarimų dėl laivybos maršrutų ir paskatino naujus išpuolius prieš laivus. „Viskas tarsi atidėta dar 60 dienų, o praėjusį kartą tai nepavyko“, – sakė Matthew Wrightas, energetikos žvalgybos įmonės „Kpler“ vyriausiasis krovinių analitikas. „Kpler“ duomenimis, iš daugiau nei 2 300 Hormūzo kirtimų, užfiksuotų nuo vasario pabaigos, daugiau nei 54 proc. buvo „tamsūs“ tranzitai be patikimo sekimo signalo.thenationalnews

Bet kokiam susitarimui reikėtų Irano aukščiausiojo lyderio Mojtabos Khamenei pritarimo, kurio ryšys su pareigūnais yra ribotas nuo tada, kai jis buvo sužeistas per pirmuosius smūgius. Prezidentas Masoudas Pezeshkianas trečiadienį sakė, kad ryšys su Khamenei šiuo metu yra „labai sudėtingas“.gcaptain