Truflanir á Hormússundi skekja lyfja-, hanskagerðar- og orkugeirann

Tæpum sex mánuðum eftir að Íran lokaði Hormússundi til að bregðast við árásum Bandaríkjanna og Ísraels er vatnaleiðin enn nánast lokuð fyrir hefðbundinni flutningastarfsemi. Þetta hefur keðjuverkandi áhrif á lyfjaframleiðslu, framleiðslu á gúmmíhönskum og alþjóðleg flutninganet, á sama tíma og það breytir efnahagslegum tækifærum á óvæntum stöðum í heiminum.

Tankskipaumferð í lágmarki

Aðeins sjö flutningaskip fóru um Hormússund síðasta fimmtudag, sem er um helmingi færri en daginn áður, samkvæmt gögnum frá skiparakningarfyrirtækinu Kpler sem Reuters greindi frá. Þessi tala sýnir hversu mikið umferðin hefur dregist saman frá þeim 130-140 daglegu ferðum sem voru venjan áður en stríðið hófst þann 28. febrúar. Fyrr í ágúst fór umferðin niður í allt að fimm skip á laugardegi og ekkert skip á sunnudegi í kjölfar árása á tankskip. CNN greindi frá því að skip sigli nú um það sem kalla má "flókið og hættulegt völundarhús", þar sem sum risatankskip slökkva á staðsetningartækjum svo lítið beri á þeim og sigla að næturlagi til að forðast að uppgötvast.reuters+3

Friðarviðræður milli Bandaríkjanna og Írans hafa ítrekað siglt í strand. Rammasamkomulag sem náðist í júní féll um sjálft sig innan fárra daga þegar stjórnvöld í Teheran tilkynntu að vatnaleiðinni hefði verið lokað á ný. Bandarískir embættismenn hafa oft lýst yfir bjartsýni á samkomulag, en írönsk stjórnvöld halda áfram að halda fast við yfirráð sín yfir siglingareglum á svæðinu.france24+1

Birgðakeðjur undir miklu álagi

Langvarandi lokun ógnar atvinnugreinum langt út fyrir orkugeirann. Hong Leong Investment Bank varaði við því að truflanir á flæði nafta frá Miðausturlöndum gætu dregið úr framboð á nítrílgúmmíi (NBR) á heimsvísu um allt að 24 prósent, sem eykur þrýsting til hækkunar á hanskaverði. NBR, sem er unnið úr olíu, er helsta hráefnið í nítrílhanska, og framleiðendur gúmmíhanska í Malasíu hafa glímt við alvarlegan skort síðan í mars. Reuters greindi frá því í apríl að hanskframleiðendur hefðu þegar hækkað verð um tæp 40 prósent.reuters+2

Birgðakeðjur lyfjafyrirtækja standa frammi fyrir svipuðum veikleikum. NATO-samtökin í Kanada (NATO Association of Canada) birtu greiningu þar sem fram kemur að nánast öll lyf séu háð olíu í framleiðsluferli sínu, allt frá virkum lyfjaefnum til umbúða. Alþjóðleg gámaflutningsgjöld hafa hækkað um 144 prósent síðan átökin hófust. Í skýrslu í Pharmaphorum var varað við því að ef aðgangur um Hormússund verður áfram truflaður gætu fyrirtæki neyðst til að flytja gáma beint frá Indlandi og Kína til Evrópu með mun meiri kostnaði.natoassociation+1

Dangote-olíuhreinsunarstöðin stendur uppi sem sigurvegari

Truflanirnar hafa skapað tækifæri fyrir stærstu olíuhreinsunarstöð Afríku. 20 milljarða dala verksmiðja Aliko Dangote í Lagos náði fullum afköstum rétt áður en átökin hófust og hefur síðan orðið mikilvægur valkostur fyrir eldsneytisöflun, samkvæmt frétt New York Times sem margir miðlar hafa vitnað í. Olíuhreinsunarstöðin var stærsti útflytjandi flugvélaeldsneytis í heiminum í apríl og maí, samkvæmt S&P Global ↘ 0.56% Energy, og varð stærsti birgir flugvélaeldsneytis og díselolíu til Evrópu í júlí. Auður Dangote hefur aukist um meira en 5 milljarða dala síðan í febrúar. Olíuhreinsunarstöðin hefur tryggt sér 1 milljarðs dala ábyrgðaráætlun fyrir fyrirhugað almennt hlutafjárútboð sem áætlað er í október og gæti safnað um 5 milljörðum dala.businesspost+1

"Þegar stríðið braust út byrjuðu kaupmenn og ríkisstjórnir um allan heim, sérstaklega í Afríku, að hringja í okkur eftir birgðum," sagði Devakumar Edwin, aðstoðarforstjóri Dangote Industries, í samtali við New York Times.ghanaweb