Krize v Hormuzském průlivu zasáhla farmacii, výrobu rukavic i energetiku

Téměř šest měsíců poté, co Írán v reakci na americké a izraelské údery uzavřel Hormuzský průliv, zůstává tato vodní cesta pro běžnou obchodní dopravu fakticky uzavřena. To vyvolává dominový efekt ve farmaceutické výrobě, produkci gumových rukavic i globálních přepravních sítích a zároveň to mění rozložení sil v nečekaných koutech světové ekonomiky.

Provoz tankerů téměř utichl

Minulý čtvrtek proplulo Hormuzským průlivem pouze sedm nákladních lodí, což je zhruba polovina oproti předchozímu dni, vyplývá z údajů sledovací služby Kpler, které zveřejnila agentura Reuters. Toto číslo podtrhuje, jak výrazně klesl provoz oproti 130 až 140 denním plavbám, které byly běžné před začátkem války 28. února. Začátkem srpna klesl provoz po útocích na tankery na pouhých pět plavidel v sobotu a nulu v neděli. Stanice CNN uvedla, že lodě se nyní pohybují v podstatě v „komplikovaném a nebezpečném labyrintu“, přičemž některé supertankery vypínají transpondéry a plují v noci, aby se vyhnuly odhalení.reuters+3

Mírové rozhovory mezi USA a Íránem opakovaně uvízly na mrtvém bodě. Rámcová dohoda dosažená v červnu zkolabovala během několika dní, když Teherán oznámil, že vodní cesta je opět uzavřena. Američtí představitelé několikrát vyjádřili optimismus ohledně dohody, ale íránské úřady nadále trvají na své kontrole nad pravidly tranzitu.france24+1

Dodavatelské řetězce pod tlakem

Dlouhodobé uzavření ohrožuje odvětví daleko za hranicemi energetiky. Hong Leong Investment Bank varovala, že narušení dodávek primárního benzínu z Blízkého východu by mohlo snížit globální dostupnost nitrilového kaučuku až o 24 procent, což vyvine tlak na růst cen rukavic. Nitrilový kaučuk (NBR), ropný derivát, je hlavní surovinou pro výrobu nitrilových rukavic a malajsijští výrobci gumových rukavic čelí od března jejich vážnému nedostatku. Agentura Reuters v dubnu uvedla, že výrobci rukavic již zvýšili ceny přibližně o 40 procent.reuters+2

Farmaceutické dodavatelské řetězce čelí podobným hrozbám. Kanadská asociace NATO (NATO Association of Canada) zveřejnila analýzu, v níž uvádí, že téměř všechny léky závisí ve svém výrobním procesu na ropě, od aktivních farmaceutických látek až po obalové materiály. Globální sazby za kontejnerovou dopravu vzrostly od začátku konfliktu o 144 procent. Zpráva serveru Pharmaphorum varovala, že pokud zůstane přístup přes Hormuz zablokován, firmy mohou být nuceny přepravovat kontejnery přímo z Indie a Číny do Evropy za mnohem vyšší náklady.natoassociation+1

Rafinerie Dangote se stává globálním vítězem

Narušení trhu vytvořilo příležitost pro největší africkou rafinerii. Zařízení Alika Dangoteho v Lagosu v hodnotě 20 miliard dolarů dosáhlo plné kapacity těsně před začátkem konfliktu a od té doby se stalo významným alternativním zdrojem paliv, jak uvádí zpráva deníku New York Times, na kterou se odvolává řada médií. Podle údajů S&P Global ↘ 0.98% Energy byla rafinerie v dubnu a květnu největším samostatným vývozcem leteckého paliva na světě a v červenci se stala největším dodavatelem leteckého paliva a nafty do Evropy. Dangoteho jmění od února vzrostlo o více než 5 miliard dolarů. Rafinerie si zajistila upisovací program v hodnotě 1 miliardy dolarů před plánovanou primární emisí akcií (IPO) očekávanou v říjnu, která by mohla vynést přibližně 5 miliard dolarů.businesspost+1

„Když vypukla válka, obchodníci a vlády z celého světa, zejména z Afriky, nám začali volat a žádat o dodávky,“ řekl deníku New York Times viceprezident společnosti Dangote Industries Devakumar Edwin.ghanaweb