Հորմուզի նեղուցի խափանումները ցնցում են դեղագործության, ձեռնոցների և էներգետիկայի մատակարարման շղթաները

Այն բանից հետո, երբ Իրանը, ի պատասխան ԱՄՆ-ի և Իսրայելի հարվածների, փակեց Հորմուզի նեղուցը, արդեն գրեթե վեց ամիս է, ինչ ջրային ուղին փաստացի փակ է սովորական առևտրային նավագնացության համար: Սա շղթայական ազդեցություն է թողնում դեղագործական արտադրության, ռետինե ձեռնոցների արտադրության և համաշխարհային բեռնափոխադրումների ցանցերի վրա՝ միաժամանակ վերափոխելով հարստությունների բաշխումը համաշխարհային տնտեսության անսպասելի անկյուններում:

Տանկերների երթևեկությունը նվազագույնի է հասել

Անցած հինգշաբթի Հորմուզի նեղուցով անցել է ընդամենը յոթ բեռնատար նավ՝ նախորդ օրվա համեմատ մոտ երկու անգամ պակաս. այս մասին վկայում են Kpler նավագնացության հետագծման ծառայության տվյալները, որոնք մեջբերում է Reuters-ը: Այս ցուցանիշն ընդգծում է, թե որքան է նվազել երթևեկությունը՝ համեմատած օրական 130-ից 140 անցումների հետ, որոնք սովորական էին մինչև փետրվարի 28-ին պատերազմի սկսվելը: Ավելի վաղ՝ օգոստոսին, տանկերների վրա հարձակումներից հետո, երթևեկությունը շաբաթ օրը նվազել էր մինչև հինգ նավի, իսկ կիրակի օրը հասել զրոյի: CNN-ը հայտնում է, որ նավերն այժմ նավարկում են մի վայրում, որը վերածվել է «բարդ և վտանգավոր լաբիրինթոսի», ընդ որում՝ որոշ սուպերտանկերներ անջատում են տրանսպոնդերները և շարժվում են գիշերով՝ հայտնաբերումից խուսափելու համար:reuters+3

ԱՄՆ-ի և Իրանի միջև խաղաղության բանակցությունները բազմիցս փակուղի են մտել: Հունիսին ձեռք բերված շրջանակային համաձայնագիրը տապալվեց հաշված օրերի ընթացքում, երբ Թեհրանը հայտարարեց ջրային ուղու կրկնակի փակման մասին: ԱՄՆ պաշտոնյաները բազմիցս լավատեսություն են հայտնել գործարքի վերաբերյալ, սակայն Իրանի իշխանությունները շարունակում են վերահսկողություն սահմանել տարանցման կանոնների նկատմամբ:france24+1

Մատակարարման շղթաները ճնշման տակ

Երկարատև փակումը սպառնում է ոլորտներին, որոնք դուրս են էներգետիկայի սահմաններից: Hong Leong Investment Bank-ը նախազգուշացրել է, որ Մերձավոր Արևելքից նավթայի մատակարարման հոսքերի խափանումները կարող են մինչև 24 տոկոսով կրճատել նիտրիլային բուտադիենային կաուչուկի համաշխարհային հասանելիությունը՝ բարձրացնելով ձեռնոցների գները: Նիտրիլային բուտադիենային կաուչուկը (NBR), որը նավթամթերք է, հանդիսանում է նիտրիլային ձեռնոցների հիմնական հումքը, և Մալայզիայի ռետինե ձեռնոցներ արտադրողները մարտից ի վեր բախվում են լուրջ դեֆիցիտի: Reuters-ը ապրիլին հայտնել էր, որ ձեռնոցներ արտադրողներն արդեն բարձրացրել են գները շուրջ 40 տոկոսով:reuters+2

Դեղագործական մատակարարման շղթաները բախվում են նմանատիպ խնդիրների: Կանադայի ՆԱՏՕ-ի ասոցիացիան հրապարակել է վերլուծություն՝ նշելով, որ գրեթե բոլոր դեղամիջոցներն իրենց արտադրական գործընթացում կախված են նավթից՝ սկսած ակտիվ դեղագործական բաղադրիչներից մինչև փաթեթավորման նյութերը: Հակամարտության սկսվելուց ի վեր կոնտեյներային փոխադրումների համաշխարհային սակագներն աճել են 144 տոկոսով: Pharmaphorum-ի զեկույցում նախազգուշացվում է, որ եթե Հորմուզով անցումը շարունակի խափանված մնալ, ընկերությունները ստիպված կլինեն կոնտեյներներն ուղղակիորեն Հնդկաստանից և Չինաստանից Եվրոպա տեղափոխել շատ ավելի բարձր գնով:natoassociation+1

Dangote նավթավերամշակման գործարանը դառնում է համաշխարհային հաղթող

Խափանումները հնարավորություն են ստեղծել Աֆրիկայի խոշորագույն նավթավերամշակման գործարանի համար: Լագոսում գտնվող Ալիկո Դանգոտեի 20 միլիարդ դոլար արժողությամբ ձեռնարկությունը հասել է իր լրիվ հզորությանը հակամարտության սկսվելուց անմիջապես առաջ և այդ ժամանակից ի վեր դարձել է այլընտրանքային վառելիքի խոշոր աղբյուր, ասվում է New York Times-ի զեկույցում, որին հղում են անում բազմաթիվ լրատվամիջոցներ: Ըստ S&P Global ↘ 0.98% Energy-ի՝ գործարանը ապրիլ և մայիս ամիսներին ավիացիոն վառելիքի աշխարհի խոշորագույն արտահանողն էր, իսկ հուլիսին դարձավ Եվրոպա ավիացիոն վառելիքի և դիզելային վառելիքի ամենամեծ մատակարարը: Փետրվարից ի վեր Դանգոտեի կարողությունն աճել է ավելի քան 5 միլիարդ դոլարով: Գործարանն ապահովել է 1 միլիարդ դոլարի տեղաբաշխման (underwriting) ծրագիր՝ հոկտեմբերին նախատեսված նախնական հանրային առաջարկից (IPO) առաջ, որը կարող է ներգրավել շուրջ 5 միլիարդ դոլար:businesspost+1

«Երբ պատերազմը սկսվեց, թրեյդերներն ու կառավարությունները ողջ աշխարհից, հատկապես Աֆրիկայից, սկսեցին զանգահարել մեզ՝ մատակարարումների համար», հայտնել է Dangote Industries-ի փոխնախագահ Դևակումար Էդվինը New York Times-ին:ghanaweb