Honda demande à ses fournisseurs de réduire leurs coûts de 30% pour contrer les constructeurs chinois

Honda ↘ 4.59% lance l'une des campagnes de réduction des coûts les plus agressives de l'histoire de l'automobile japonaise, visant 1 500 milliards de yens (9,4 milliards de dollars) d'économies d'ici 2030, alors que le groupe peine à rivaliser avec les constructeurs chinois de véhicules électriques, selon un rapport de Reuters citant des documents internes.reuters

Des fournisseurs face à des coupes de 30%

Le constructeur a tenu une réunion de printemps avec ses principaux fournisseurs dans un centre de congrès à Utsunomiya, au nord de Tokyo, où il a présenté son plan d'économies, rapporte Reuters. Honda exige une réduction de 30% sur trois catégories de pièces : les composants emboutis et forgés, les pièces électriques et les composants pour les véhicules définis par logiciel. À la suite de cette réunion, des objectifs d'économies spécifiques ont été transmis aux fournisseurs.finimize+1

Honda a également demandé à ses fournisseurs de premier rang de revoir leurs pratiques d'approvisionnement et d'augmenter l'utilisation de pièces standardisées provenant de fournisseurs de rang inférieur. L'entreprise a laissé entendre qu'elle pourrait accroître ses achats de composants fabriqués en Chine, une mesure destinée à pousser les partenaires japonais à s'aligner sur les prix des rivaux chinois. Une source proche du dossier a qualifié ces objectifs d'"extrêmement ambitieux" tout en doutant de leur faisabilité, tandis qu'une autre a souligné que la situation ne laissait "aucune place au retard", selon Reuters.reuters+1

Pertes dans l'électrique et virage stratégique

Cette politique de réduction des coûts intervient après une période difficile pour Honda. En mai, l'entreprise a enregistré sa première perte annuelle depuis son introduction en bourse, plombée par plus de 9 milliards de dollars de charges liées à la restructuration de son activité de véhicules électriques. Honda prévoit que les pertes cumulées liées à l'électrique dépasseront finalement 12 milliards de dollars, ce qui a entraîné un virage stratégique vers les véhicules hybrides essence-électrique.mezha+2

Les constructeurs chinois de véhicules électriques, menés par BYD, se développent rapidement en Asie du Sud-Est, en Amérique latine et en Europe, en misant sur les prix, les logiciels et la technologie des batteries. Un porte-parole de Honda a refusé de commenter les objectifs d'économies ou les détails des négociations, précisant que l'entreprise travaillait avec ses partenaires mondiaux pour améliorer sa compétitivité.arise+1

Une pression sectorielle accrue

Honda et Nissan ont annoncé lundi leur intention de développer conjointement des unités de contrôle électronique standardisées pour les véhicules définis par logiciel, avec un déploiement prévu à partir de l'exercice 2029. Les deux entreprises avaient abandonné l'an dernier des discussions de fusion qui auraient pu créer l'un des plus grands constructeurs automobiles mondiaux.mezha

L'action Honda a reculé mercredi suite au rapport de Reuters, entraînant dans sa chute plusieurs fournisseurs, dont le fabricant de sièges T.S. Tech TS Tech Co., Ltd. et le fabricant de châssis H-One. Au-delà de la concurrence chinoise, Honda et ses pairs sont confrontés aux droits de douane américains, à la hausse des coûts de main-d'œuvre et à l'augmentation des dépenses de recherche et développement face à la complexité technologique croissante des véhicules.mezha