Honda vaatii alihankkijoiltaan 30 prosentin kustannussäästöjä kiinalaiskilpailun vuoksi

Honda ↘ 4.93% aloittaa yhden Japanin autoteollisuuden historian aggressiivisimmista kustannussäästöohjelmista tavoitteenaan 1,5 biljoonan jenin (9,4 miljardin dollarin) säästöt vuoteen 2030 mennessä. Yhtiö kamppailee pysyäkseen nopeasti kasvavien kiinalaisten sähköautovalmistajien perässä, kertoo Reuters yhtiön sisäisiin asiakirjoihin viitaten.reuters

Alihankkijat 30 prosentin leikkausten edessä

Autovalmistaja järjesti keväällä tapaamisen suurimpien alihankkijoidensa kanssa Utsunomiyassa, Tokion pohjoispuolella, missä se esitteli kustannussäästösuunnitelmansa, Reuters raportoi. Honda tavoittelee 30 prosentin vähennystä kolmessa osakategoriassa: puristetuissa ja taotuissa komponenteissa, sähköosissa sekä ohjelmistopohjaisten ajoneuvojen komponenteissa. Tapaamisen jälkeen yksittäiset alihankkijat saivat tarkat säästötavoitteet.finimize+1

Honda ohjeisti myös ensimmäisen tason alihankkijoitaan tarkistamaan hankintakäytäntönsä ja lisäämään standardoitujen osien käyttöä alempien tasojen alihankkijoilta. Yhtiö viestitti mahdollisesti lisäävänsä kiinalaisvalmisteisten komponenttien ostoja, mikä on keino painostaa japanilaisia kumppaneita vastaamaan kiinalaiskilpailijoiden hintoihin. Eräs keskusteluista perillä oleva henkilö kuvaili tavoitteita "erittäin suuriksi" ja kyseenalaisti niiden saavutettavuuden, kun taas toinen totesi tilanteen jättävän "ei tilaa viivyttelylle", Reuters kertoo.reuters+1

Sähköautojen tappiot ja strateginen suunnanmuutos

Kustannussäästöohjelma seuraa Hondalle vaikeaa jaksoa. Toukokuussa yhtiö raportoi ensimmäisen vuosittaisen tappionsa pörssiyhtiöksi tulonsa jälkeen, mikä johtui yli 9 miljardin dollarin kuluista sähköautoliiketoiminnan uudelleenjärjestelyissä. Honda odottaa sähköautoihin liittyvien kumulatiivisten tappioiden ylittävän lopulta 12 miljardia dollaria, mikä on johtanut strategiseen suunnanmuutokseen kohti bensiini-sähköhybridejä.mezha+2

BYD:n johtamat kiinalaiset sähköautovalmistajat laajentavat nopeasti Kaakkois-Aasiassa, Latinalaisessa Amerikassa ja Euroopassa kilpaillen hinnalla, ohjelmistoilla ja akkuteknologialla. Hondan tiedottaja ei kommentoinut yksittäisiä säästötavoitteita tai alihankkijaneuvottelujen yksityiskohtia, mutta totesi yhtiön työskentelevän maailmanlaajuisesti kumppaneidensa kanssa kilpailukyvyn parantamiseksi.arise+1

Alan paineet kasvavat

Honda ja Nissan ilmoittivat maanantaina suunnitelmistaan kehittää yhdessä standardoituja elektronisia ohjausyksiköitä ohjelmistopohjaisiin ajoneuvoihin tavoitteenaan käyttöönotto tilivuodesta 2029 alkaen. Yhtiöt hylkäsivät viime vuonna fuusiokeskustelut, jotka olisivat voineet luoda yhden maailman suurimmista autovalmistajista.mezha

Hondan osake laski keskiviikkona Reutersin raportin jälkeen, ja useat alihankkijat, mukaan lukien istuinvalmistaja T.S. Tech TS Tech Co., Ltd. ja runkovalmistaja H-One, laskivat myös. Kiinalaiskilpailun lisäksi Honda ja muut autovalmistajat kohtaavat Yhdysvaltojen tuontitulleja, nousevia työvoimakustannuksia sekä kasvavia tutkimus- ja kehitysmenoja ajoneuvojen teknologisen monimutkaisuuden lisääntyessä.mezha