Honda, Çinli elektrikli araç rakipleriyle rekabet için tedarikçilerden yüzde 30 maliyet kesintisi istedi

Reuters'ın şirket içi belgelere dayandırdığı haberine göre Honda ↗ 3.62%, hızla büyüyen Çinli elektrikli araç üreticileriyle rekabet edebilmek amacıyla 2030 yılına kadar 1.5 trilyon yen (9.4 milyar dolar) tasarruf hedefleyen, Japon otomotiv tarihindeki en agresif maliyet düşürme kampanyalarından birini başlatıyor.reuters

Tedarikçiler yüzde 30'luk kesintiyle karşı karşıya

Otomobil üreticisi, Tokyo'nun kuzeyindeki Utsunomiya'da büyük tedarikçilerle bir toplantı düzenleyerek maliyet düşürme planını açıkladı. Honda, üç parça kategorisinde yüzde 30'luk bir indirim talep ediyor: preslenmiş ve dövme bileşenler, elektrikli parçalar ve yazılım tanımlı araçlar için bileşenler. Toplantının ardından tedarikçilere özel tasarruf hedefleri iletildi.finimize+1

Honda ayrıca birinci kademe tedarikçilerine tedarik uygulamalarını gözden geçirmelerini ve alt kademe tedarikçilerden daha fazla standart parça kullanmalarını söyledi. Şirket, Japon ortaklarını Çinli rakiplerin fiyatlarına uyum sağlamaya zorlamak amacıyla Çin üretimi bileşenlerin alımını artırabileceği sinyalini verdi. Görüşmelere aşina bir kaynak hedefleri "aşırı büyük" olarak nitelendirip başarılabilirliğini sorgularken, bir diğeri Reuters'a yaptığı açıklamada durumun "gecikmeye yer bırakmadığını" belirtti.reuters+1

Elektrikli araç zararları ve stratejik değişim

Maliyet düşürme hamlesi, Honda için zorlu bir dönemin ardından geldi. Şirket, Mayıs ayında halka açık bir şirket haline geldiğinden bu yana ilk yıllık zararını açıkladı; bu durum elektrikli araç işini yeniden yapılandırmak için harcanan 9 milyar doları aşkın maliyetten kaynaklandı. Honda, elektrikli araçlarla ilgili kümülatif zararların 12 milyar doları aşmasını bekliyor ve bu durum şirketi benzinli-elektrikli hibrit araçlara doğru stratejik bir kaymaya yöneltti.mezha+2

BYD liderliğindeki Çinli elektrikli araç üreticileri Güneydoğu Asya, Latin Amerika ve Avrupa'da hızla genişleyerek fiyat, yazılım ve batarya teknolojisi alanlarında rekabet ediyor. Bir Honda sözcüsü, belirli tasarruf hedefleri veya tedarikçi müzakerelerinin detayları hakkında yorum yapmaktan kaçındı ancak şirketin rekabet gücünü artırmak için küresel ortaklarla çalıştığını söyledi.arise+1

Sektörel baskılar artıyor

Honda ve Nissan, Pazartesi günü yaptıkları açıklamada, 2029 mali yılından itibaren kullanıma sunulmak üzere yazılım tanımlı araçlar için standartlaştırılmış elektronik kontrol üniteleri geliştireceklerini duyurdu. İki şirket, geçen yıl dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden birini yaratabilecek birleşme görüşmelerini sonlandırmıştı.mezha

Honda hisseleri, Reuters haberinin ardından Çarşamba günü düşüş yaşadı; koltuk üreticisi T.S. Tech TS Tech Co., Ltd. ve şasi üreticisi H-One gibi tedarikçilerin hisseleri de değer kaybetti. Çin rekabetinin ötesinde Honda ve rakipleri, ABD ithalat tarifeleri, artan işçilik maliyetleri ve araçlar teknolojik olarak karmaşıklaştıkça yükselen Ar-Ge harcamalarıyla karşı karşıya.mezha