Honda exige a sus proveedores recortar costes un 30% para competir con los eléctricos chinos

Honda ↗ 3.62% se ha embarcado en una de las campañas de reducción de costes más agresivas en la historia automotriz japonesa, apuntando a un ahorro de 1,5 billones de yenes (9.400 millones de dólares) para 2030, mientras lucha por competir con los fabricantes chinos de vehículos eléctricos, según un informe de Reuters que cita documentos internos de la empresa.reuters

Los proveedores se enfrentan a recortes del 30%

El fabricante celebró una reunión de primavera con sus principales proveedores en un centro de convenciones en Utsunomiya, al norte de Tokio, donde presentó su plan de ahorro, informó Reuters. Honda busca una reducción del 30% en tres categorías de piezas: componentes prensados y forjados, piezas eléctricas y componentes para vehículos definidos por software. Tras la reunión, los proveedores recibieron objetivos de ahorro específicos.finimize+1

Honda también pidió a sus proveedores de primer nivel que revisen sus prácticas de adquisición y aumenten el uso de piezas estandarizadas de proveedores de niveles inferiores. La empresa señaló que podría ampliar las compras de componentes fabricados en China, una medida destinada a presionar a sus socios japoneses para que igualen los precios de sus rivales chinos. Una persona familiarizada con las conversaciones describió los objetivos como "extremadamente grandes" y cuestionó si podrían lograrse, mientras que otra afirmó que la situación no dejaba "margen para el retraso", según Reuters.reuters+1

Pérdidas en vehículos eléctricos y giro estratégico

Esta campaña de reducción de costes sigue a un periodo difícil para Honda. En mayo, la empresa registró su primera pérdida anual desde que cotiza en bolsa, impulsada por más de 9.000 millones de dólares en cargos para reestructurar su negocio de vehículos eléctricos. Honda espera que las pérdidas acumuladas relacionadas con los vehículos eléctricos superen finalmente los 12.000 millones de dólares, lo que ha provocado un giro estratégico hacia los vehículos híbridos de gasolina y electricidad.mezha+2

Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos, liderados por BYD, se están expandiendo rápidamente por el sudeste asiático, América Latina y Europa, compitiendo en precio, software y tecnología de baterías. Un portavoz de Honda declinó hacer comentarios sobre objetivos de ahorro específicos o detalles de las negociaciones con proveedores, pero afirmó que la empresa está trabajando con socios a nivel mundial para mejorar su competitividad.arise+1

Aumenta la presión en el sector

Honda y Nissan anunciaron el lunes planes para desarrollar conjuntamente unidades de control electrónico estandarizadas para vehículos definidos por software, con el objetivo de implementarlas a partir del año fiscal 2029. Ambas empresas abandonaron el año pasado las conversaciones de fusión que podrían haber creado uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo.mezha

Las acciones de Honda cayeron el miércoles tras el informe de Reuters, y varios proveedores, incluidos el fabricante de asientos T.S. Tech TS Tech Co., Ltd. y el fabricante de bastidores H-One, también registraron descensos. Más allá de la competencia china, Honda y sus homólogos se enfrentan a aranceles de importación en EE. UU., al aumento de los costes laborales y a mayores gastos en investigación y desarrollo a medida que los vehículos se vuelven tecnológicamente más complejos.mezha