Líderes petroleros advierten de un crudo a la baja y combustibles disparados

El mercado mundial del petróleo ha experimentado una divergencia fundamental: los precios del crudo están bajo presión incluso cuando los productos combustibles refinados registran primas cercanas a niveles récord, según declaró el lunes el CEO de TotalEnergies ↘ 1.08%, Patrick Pouyanné, en la conferencia ONS en Stavanger, Noruega.

Un mercado "muy extraño"

Pouyanné describió un mercado en el que el petróleo crudo cotiza cerca de los 90 dólares por barril en Londres, muy por debajo de los máximos registrados al inicio del conflicto, mientras que la prima de productos como el diésel frente al crudo ha escalado a niveles no vistos en más de 15 años. "Tenemos un mercado de crudo bajista y un mercado de productos muy alcista, lo cual es muy extraño", afirmó Pouyanné. Asimismo, advirtió que los consumidores europeos asumirán el coste y que es poco probable que los precios de la gasolina en EE. UU. bajen de los 4 dólares por galón "como le gustaría al presidente Trump".ndtvprofit+2

Por su parte, el CEO de Shell ↘ 0.51%, Wael Sawan, quien intervino en el mismo evento, describió una "triple amenaza" que presiona a los productos refinados: los ataques ucranianos a las refinerías rusas y los peligros para el transporte marítimo tanto en el golfo Pérsico como en el mar Rojo. Shell está trabajando para maximizar la producción de productos refinados de sus propios activos, señaló Sawan.ndtvprofit

Ormuz: abierto para el crudo, cerrado para los productos

Aunque los cargamentos de crudo transitan por el estrecho de Ormuz "con mucha tranquilidad", la viabilidad económica es prohibitiva para los petroleros de productos refinados, que son más pequeños, explicó Pouyanné. El envío de un gran petrolero de crudo (VLCC) con capacidad para 2 millones de barriles a través del estrecho cuesta unos 20 millones de dólares, pero el coste proporcional para los buques de productos refinados más pequeños es demasiado elevado, lo que hace que ningún buque de este tipo realice el trayecto. Mientras tanto, los ataques de drones ucranianos han recortado el suministro de combustible ruso entre 3 y 3,5 millones de barriles diarios, reduciendo aún más la disponibilidad global de productos.investing+2

Asia se lleva la peor parte

Un análisis de Reuters publicado el lunes destacó que el debate sobre los volúmenes de crudo que transitan por Ormuz, incluidas las controvertidas afirmaciones del secretario de Energía de EE. UU., Chris Wright, de que los flujos son mayores de lo que estiman las empresas de seguimiento de buques, oculta una crisis más profunda en los combustibles refinados. Las importaciones asiáticas de destilados ligeros y medios han caído un 21% en comparación con el promedio de tres meses previo al inicio del conflicto con Irán en febrero, lo que supone un descenso de aproximadamente 1,49 millones de barriles diarios, según datos de Kpler citados por Reuters. El impacto se distribuye de forma desigual: los países con menores recursos, como Indonesia y Filipinas, registran caídas más pronunciadas en sus importaciones, mientras que los importadores más ricos, como Australia, consiguen volúmenes similares pero a un coste muy superior. Los márgenes de refinación del gasóleo en Singapur se situaron en 71,29 dólares por barril el 21 de agosto, un 226% más que el día anterior al inicio del conflicto.reuters