Šéfové ropných firem varují: Ceny ropy klesají, ale paliva prudce zdražují

Globální trh s ropou se zásadně rozdvojil. Ceny surové ropy jsou pod tlakem, zatímco marže u rafinovaných paliv dosahují téměř rekordních hodnot, uvedl v pondělí generální ředitel společnosti TotalEnergies ↗ 1.27% Patrick Pouyanne na konferenci ONS v norském Stavangeru.

„Velmi zvláštní“ trh

Pouyanne popsal situaci na trhu, kde se surová ropa v Londýně prodává za cenu kolem 90 dolarů za barel, což je hluboko pod maximy z dřívější fáze konfliktu, zatímco marže u produktů, jako je nafta, vyšplhaly vůči ropě téměř na nejvyšší úroveň za více než 15 let. „Máme tu klesající trh se surovou ropou a velmi rostoucí trh s produkty, což je velmi zvláštní,“ řekl Pouyanne. Varoval, že náklady ponesou evropští spotřebitelé a že ceny benzínu v USA pravděpodobně neklesnou pod 4 dolary za galon, „jak by si přál prezident Trump“.ndtvprofit+2

Šéf společnosti Shell ↘ 0.79% Wael Sawan na stejné akci popsal „trojí hrozbu“, která tlačí na trh s rafinovanými produkty: ukrajinské útoky na ruské rafinérie a rizika pro lodní dopravu v Perském zálivu i v Rudém moři. Shell se podle něj snaží maximalizovat produkci rafinovaných produktů z vlastních kapacit.ndtvprofit

Hormuzský průliv: Otevřený pro ropu, zavřený pro produkty

Zatímco tankery se surovou ropou proplouvají Hormuzským průlivem „velmi potichu“, pro menší tankery s hotovými produkty je to ekonomicky neúnosné, vysvětlil Pouyanne. Přeprava obřího tankeru (VLCC), který pojme 2 miliony barelů, stojí při průjezdu průlivem zhruba 20 milionů dolarů, avšak poměrné náklady pro menší plavidla s rafinovanými produkty jsou příliš vysoké, takže tyto trasy žádné tankery s produkty nevyužívají. Ukrajinské útoky drony navíc omezily ruské dodávky paliv o 3 až 3,5 milionu barelů denně, což globální dostupnost produktů ještě více snížilo.investing+2

Asie nese hlavní nápor

Analýza agentury Reuters zveřejněná v pondělí zdůraznila, že debata o objemech ropy přepravované přes Hormuzský průliv, včetně sporných tvrzení amerického ministra energetiky Chrise Wrighta, že toky jsou vyšší, než odhadují firmy sledující pohyb plavidel, maskuje hlubší krizi v oblasti rafinovaných paliv. Dovoz lehkých a středních destilátů do Asie klesl o 21 % ve srovnání s tříměsíčním průměrem před začátkem konfliktu s Íránem v únoru, což představuje pokles o přibližně 1,49 milionu barelů denně, vyplývá z údajů společnosti Kpler, které Reuters cituje. Dopady jsou rozloženy nerovnoměrně: méně bohaté země jako Indonésie a Filipíny zaznamenávají prudší pokles dovozu, zatímco bohatší dovozci jako Austrálie si zajišťují podobné objemy, ale za mnohem vyšší ceny. Singapurské marže na rafinaci motorové nafty činily 21. srpna 71,29 dolaru za barel, což je o 226 % více než den před začátkem konfliktu.reuters