Oljebolagens vd:ar varnar: Fallande råoljepriser men rusande bränslepriser

Den globala oljemarknaden har splittrats i grunden. Råoljepriserna är under press samtidigt som raffinerade bränsleprodukter handlas till nästintill rekordhöga premier, sade TotalEnergies ↘ 1.50% vd Patrick Pouyanne på måndagen under ONS-konferensen i Stavanger i Norge.

En "mycket märklig" marknad

Pouyanne beskrev en marknad där råolja handlas runt 90 dollar per fat i London, vilket är långt under de toppar som noterades tidigare under konflikten, samtidigt som premien för produkter som diesel i förhållande till råolja har stigit till nära sin högsta nivå på över 15 år. "Vi har en svag råoljemarknad och en mycket stark produktmarknad, vilket är mycket märkligt", sade Pouyanne. Han varnade för att europeiska konsumenter kommer att få betala priset och att de amerikanska bensinpriserna sannolikt inte kommer att falla under 4 dollar per gallon "så som president Trump skulle vilja".ndtvprofit+2

Shells ↘ 1.99% vd Wael Sawan, som talade vid samma evenemang, beskrev ett "trefaldigt hot" som pressar raffinerade produkter: ukrainska attacker mot ryska raffinaderier samt risker för sjöfarten i både Persiska viken och Röda havet. Shell arbetar för att maximera produktionen av raffinerade produkter från sina egna anläggningar, sade Sawan.ndtvprofit

Hormuzsundet öppet för råolja, stängt för produkter

Medan råoljelaster passerar genom Hormuzsundet "väldigt tyst" är ekonomin avskräckande för mindre produkttankers, förklarade Pouyanne. Att frakta en supertanker (VLCC) med kapacitet för 2 miljoner fat genom sundet kostar ungefär 20 miljoner dollar, men den proportionella kostnaden för mindre fartyg med raffinerade produkter är för hög, vilket leder till att inga produkttankers göra resan. Ukrainska drönarattacker har samtidigt minskat det ryska bränsleutbudet med 3 till 3,5 miljoner fat per dag, vilket stramar åt den globala produkttillgången ytterligare.investing+2

Asien tar den hårdaste smällen

En analys från Reuters som publicerades på måndagen belyser att debatten om de råoljevolymer som passerar Hormuzsundet, inklusive omstridda påståenden från USA:s energiminister Chris Wright om att flödena är högre än vad fartygsspårningsföretag uppskattar, döljer en djupare kris för raffinerade bränslen. Asiens import av lätta och medeltunga destillat har sjunkit med 21 procent jämfört med tremånaderssnittet innan Iran-konflikten började i februari, vilket motsvarar ett fall på cirka 1,49 miljoner fat per dag enligt data från Kpler som citeras av Reuters. Drabbade länder påverkas olika: mindre välställda nationer som Indonesien och Filippinerna ser kraftigare importminskningar, medan rikare importörer som Australien säkrar liknande volymer men till en betydligt högre kostnad. Singapores raffineringsmarginaler för diesel låg på 71,29 dollar per fat den 21 augusti, en ökning med 226 procent från dagen innan konflikten startade.reuters