Öljypomot varoittavat: Raakaöljy halpenee, mutta polttoaineiden hinnat nousevat rajusti

Globaalit öljymarkkinat ovat eriytyneet perustavanlaatuisesti: raakaöljyn hinta on paineessa samaan aikaan kun jalostettujen polttoaineiden marginaalit ovat lähellä ennätyskorkeuksia, TotalEnergies ↘ 0.74% -yhtiön pääjohtaja Patrick Pouyanne sanoi maanantaina ONS-konferenssissa Norjan Stavangerissa.

"Erittäin outo" markkina

Pouyanne kuvaili markkinatilannetta, jossa raakaöljyn hinta Lontoossa on noin 90 dollaria tynnyriltä, mikä on selvästi vähemmän kuin konfliktin aiemmissa huippuvaiheissa. Samaan aikaan esimerkiksi dieselin hintaero raakaöljyyn verrattuna on noussut lähes korkeimmilleen yli 15 vuoteen. "Meillä on laskeva raakaöljymarkkina ja erittäin vahvasti nouseva jalostettujen tuotteiden markkina, mikä on hyvin outoa", Pouyanne sanoi. Hän varoitti, että eurooppalaiset kuluttajat joutuvat maksajiksi ja että Yhdysvaltojen bensiinin hinta tuskin laskee alle neljän dollarin gallonalta, "kuten presidentti Trump haluaisi".ndtvprofit+2

Samassa tilaisuudessa puhunut Shell ↗ 0.67% -yhtiön pääjohtaja Wael Sawan kuvaili jalostettuja tuotteita kuristavaa "kolminkertaista uhkaa": Ukrainan iskuja Venäjän jalostamoihin sekä merenkulun vaaroja Persianlahdella ja Punaisellamerellä. Shell pyrkii maksimoimaan jalostettujen tuotteiden tuotannon omissa laitoksissaan, Sawan sanoi.ndtvprofit

Hormuz on auki raakaöljylle, mutta suljettu jalosteille

Vaikka raakaöljylastit kulkevat Hormuzinsalmen läpi "hyvin hiljaisesti", taloudelliset tekijät estävät pienempien tuotesäiliöalusten kulun, Pouyanne selitti. Kahden miljoonan tynnyrin vetoisen jättitankkerin kuljettaminen salmen läpi maksaa noin 20 miljoonaa dollaria, mutta suhteelliset kustannukset pienemmille jalostettuja tuotteita kuljettaville aluksille ovat liian korkeat, minkä vuoksi yksikään tuotetankkeri ei tee kyseistä matkaa. Ukrainan lennokki-iskut ovat puolestaan vähentäneet Venäjän polttoainetoimituksia 3-3,5 miljoonalla tynnyrillä päivässä, mikä kiristää entisestään jalosteiden maailmanlaajuista saatavuutta.investing+2

Aasia kantaa raskaimman taakan

Maanantaina julkaistu Reutersin analyysi korostaa, että keskustelu Hormuzinsalmen kautta kulkevista raakaöljymääristä, mukaan lukien Yhdysvaltain energiaministeri Chris Wrightin kiistellyt väitteet siitä, että virrat olisivat suurempia kuin alusseurantayhtiöt arvioivat, peittää alleen jalostettujen polttoaineiden syvemmän kriisin. Aasian keveiden ja keskitisleiden tuonti on pudonnut 21 prosenttia verrattuna kolmen kuukauden keskiarvoon ennen Iranin konfliktin alkamista helmikuussa. Tämä tarkoittaa noin 1,49 miljoonan tynnyrin pudotusta päivässä Reutersin viittaamien Kplerin tietojen mukaan. Vaikeudet jakautuvat epätasaisesti: vähemmän varakkaat maat, kuten Indonesia ja Filippiinit, kohtaavat jyrkempiä tuonnin laskuja, kun taas Australian kaltaiset varakkaammat tuojat saavat hankittua vastaavia määriä, mutta huomattavasti korkeammalla hinnalla. Singaporen kaasuöljyn jalostusmarginaalit olivat 71,29 dollaria tynnyriltä 21. elokuuta, mikä on 226 prosenttia enemmän kuin konfliktin alkamista edeltävänä päivänä.reuters