Las tarifas de los petroleros se disparan a máximos históricos por el bloqueo en el estrecho de Ormuz

Las tarifas globales de flete de petroleros se han disparado a máximos históricos a medida que el conflicto entre EE. UU. e Irán intensifica su presión sobre el estrecho de Ormuz, y los superpetroleros en la ruta de referencia de Oriente Medio a China ganan ahora casi 800.000 dólares al día, según Bloomberg. Esta perturbación agrava la situación de un mercado petrolero ya tensionado, impulsando el crudo Brent de nuevo por encima de los 100 dólares por barril por primera vez desde julio, lo que representa un aumento de más del 40% desde que comenzó la guerra a finales de febrero.theedgemalaysia+2

En el trayecto desde el Golfo de EE. UU. hacia Asia, se han ofrecido superpetroleros (VLCC) a los fletadores por una tarifa global récord de 29,5 millones de dólares, lo que equivale a cerca de 15 dólares por barril antes de las primas por riesgo de guerra o los costes por retrasos. El análisis de fletes de Kpler proyecta que los ingresos diarios de los VLCC se mantendrán por encima de los 100.000 dólares el próximo año, más del doble de las normas históricas que rara vez superaban los 45.000 dólares, mientras que Morgan Stanley ↗ 4.17% prevé que las tarifas de arrendamiento a dos años podrían subir entre un 20% y un 30%.bloomberg+1

Escalada en Ormuz

El último repunte de precios se produjo tras los ataques de EE. UU. contra cinco petroleros iraníes el martes, uno de los cuales fue hundido, después de que Irán lanzara misiles contra un buque de la Armada estadounidense. Teherán ha amenazado con nuevas represalias y al menos siete petroleros han sido atacados desde el martes, sembrando la alarma en el transporte marítimo comercial. Los tránsitos marítimos por el estrecho han disminuido drásticamente, y los datos preliminares muestran que solo seis buques de materias primas pasaron el martes, en comparación con un promedio de 12 en 10 días.moneycontrol+1

Algunos armadores siguen operando un sistema de transporte de ida y vuelta a través del golfo de Omán, manteniendo un flujo de aproximadamente 10 millones de barriles al día, según el director ejecutivo del gigante del comercio de petróleo Vitol Group. Sin embargo, la disponibilidad de buques es limitada y los costes son elevados. El nuevo índice del Baltic Exchange para la ruta del golfo de Omán a Asia Oriental muestra que los ingresos diarios en ese trayecto se han disparado un 85% desde su creación, alcanzando casi los 386.000 dólares.news.futunn+1

Efecto dominó en la cadena de suministro

La tensión se extiende mucho más allá del crudo. Los precios minoristas del diésel en EE. UU. han alcanzado un récord cercano a los 6 dólares por galón, mientras que la gasolina subió a 4,22 dólares, su nivel más alto desde principios de junio. Goldman Sachs The Goldman Sachs Group, Inc. ↗ 5.29% ha elevado su previsión del precio del petróleo en 5 dólares por barril, advirtiendo que si los ataques se intensifican, el crudo podría alcanzar los 120 dólares a finales de año.moneycontrol

Los ataques de los hutíes cerca del estrecho de Bab el-Mandeb están obligando a algunos superpetroleros a cargar crudo saudí desde una terminal del Mediterráneo, lo que añade más de tres semanas y millones de dólares al viaje hacia Asia. Los compradores asiáticos también están recurriendo al crudo estadounidense para equilibrar el coste frente al riesgo.theedgemalaysia

"Tenemos que aceptar ese coste logístico relativamente más alto, porque serán necesarias muchas rutas alternativas en lugar de Oriente Medio", afirmó Takeshi Hashimoto, presidente de Mitsui OSK Lines. En la Conferencia de Petróleo de Asia-Pacífico celebrada en Singapur esta semana, el director de operaciones comerciales de Equinor ↘ 3.33%, Alex Grant, lo expresó con claridad: "El mercado está bastante estresado con todo esto, y eso se está reflejando en las tarifas de transporte".theedgemalaysia