Tankerpriser på rekordnivåer när kriget mellan USA och Iran stryper oljerutter i Hormuz

De globala fraktpriserna för tankfartyg har stigit till rekordhöga nivåer i takt med att konflikten mellan USA och Iran kopplar ett allt hårdare grepp om Hormuzsundet. Supertankers på den tongivande rutten mellan Mellanöstern och Kina tjänar nu nästan 800 000 dollar om dagen, enligt Bloomberg. Störningarna förvärrar en redan ansträngd oljemarknad och har drivit upp Brentråoljan över 100 dollar per fat för första gången sedan juli, vilket är en ökning med över 40 procent sedan kriget bröt ut i slutet av februari.theedgemalaysia+2

På rutten från USA:s golfkust till Asien har befraktare erbjudits supertankers (VLCC) till en rekordhög klumpsumma på 29,5 miljoner dollar, vilket motsvarar nästan 15 dollar per fat före krigsriskpremier eller förseningskostnader. Fraktanalyser från Kpler visar att de dagliga intäkterna för VLCC-fartyg väntas ligga kvar över 100 000 dollar under nästa år, vilket är mer än dubbelt så mycket som det historiska snittet som sällan översteg 45 000 dollar. Samtidigt förutspår Morgan Stanley ↗ 4.17% att de tvååriga leasingavgifterna kan stiga med 20 till 30 procent.bloomberg+1

Eskalering i Hormuzsundet

Den senaste prisuppgången följde på amerikanska attacker mot fem iranska oljetankers i tisdags, varav en sänktes, efter att Iran avfyrat robotar mot ett fartyg från den amerikanska flottan. Teheran har hotat med ytterligare vedergällning och minst sju tankfartyg har träffats sedan i tisdags, vilket har spridit oro inom den kommersiella sjöfarten. Sjöfartstransporterna genom sundet har minskat kraftigt, och preliminära data visar att endast sex råvarufartyg passerade i tisdags, jämfört med ett tiodagarsgenomsnitt på tolv.moneycontrol+1

Vissa fartygsägare fortsätter att använda ett system med skytteltrafik genom Omanviken, vilket håller igång ett flöde på runt 10 miljoner fat om dagen, enligt vd:n för oljehandelsjätten Vitol Group. Men tillgången på fartyg är begränsad och kostnaderna är höga. Baltic Exchanges nya index för rutten mellan Omanviken och Östasien visar att de dagliga intäkterna på den sträckan har stigit med 85 procent sedan starten, till nästan 386 000 dollar.news.futunn+1

Ringar på vattnet i leveranskedjan

Ansträngningen sträcker sig långt bortom råolja. De amerikanska konsumentpriserna på diesel har nått ett rekordnära 6 dollar per gallon, medan bensinpriset steg till 4,22 dollar, den högsta nivån sedan början av juni. Goldman Sachs The Goldman Sachs Group, Inc. ↗ 5.29% har höjt sin prognos för oljepriset med 5 dollar per fat och varnar för att råoljan kan nå 120 dollar vid årets slut om attackerna intensifieras.moneycontrol

Huthirebellernas attacker nära Bab el-Mandeb-sundet tvingar vissa supertankers att lasta saudisk råolja från en terminal i Medelhavet, vilket lägger till mer än tre veckor och miljontals dollar till resan till Asien. Asiatiska köpare vänder sig också till amerikansk råolja för att balansera kostnader mot risker.theedgemalaysia

”Vi måste acceptera de relativt sett högre logistikkostnaderna, eftersom så många alternativa rutter kommer att krävas i stället för Mellanöstern”, sa Takeshi Hashimoto, styrelseordförande för Mitsui OSK Lines. Vid Asia Pacific Petroleum Conference i Singapore denna vecka uttryckte Equinors ↘ 3.33% handelschef Alex Grant det enkelt: ”Marknaden är ganska stressad av allt detta, och det visar sig i fraktpriserna”.theedgemalaysia